A.運(yùn)行可靠性
B.經(jīng)濟(jì)合理性
C.投資高效性
D.安全可靠性
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A.投運(yùn)
B.竣工
C.投送
D.運(yùn)行
A.5%；3
B.5%；2
C.3%；3
D.3%；2
A.質(zhì)量管理
B.工程質(zhì)量
C.工程創(chuàng)優(yōu)
D.過程創(chuàng)優(yōu)
A.40%
B.50%
C.60%
D.70%
A.3
B.4
C.5
D.6
最新試題
《國家電網(wǎng)公司關(guān)于印發(fā)“深化基建隊伍改革、強(qiáng)化施工安全管理”有關(guān)配套政策的通知》規(guī)定，12項(xiàng)配套政策目的是有針對性地解決監(jiān)理單位“（）”。
系統(tǒng)調(diào)試時，由一次設(shè)備處引入的測試回路注意采取防止高電壓引入的危險，不必檢查一次設(shè)備接地點(diǎn)和試驗(yàn)設(shè)備安全接地，高壓試驗(yàn)設(shè)備必須鋪設(shè)絕緣墊。（）
工程現(xiàn)場安全文明施工設(shè)施進(jìn)場驗(yàn)收由（）組織。
吊裝作業(yè)前，對起重機(jī)限位器、限速器、制動器、支腳與吊臂液壓系統(tǒng)進(jìn)行安全檢查，并空載試運(yùn)轉(zhuǎn)。（）
一般施工方案由（）編制。
《國家電網(wǎng)公司關(guān)于印發(fā)“深化基建隊伍改革、強(qiáng)化施工安全管理”有關(guān)配套政策的通知》規(guī)定，組塔、架線作業(yè)層班組的骨干人員必須滿足最低配置標(biāo)準(zhǔn)，架線作業(yè)層骨干包括班長兼指揮、（）、技術(shù)兼質(zhì)檢員和安全員。
建設(shè)管理單位負(fù)責(zé)組建工程項(xiàng)目應(yīng)急工作組，組長由（）擔(dān)任。
跨越架需經(jīng)取得相應(yīng)資格的專業(yè)人員搭設(shè)，驗(yàn)收合格后，方可使用。架體上應(yīng)懸掛醒目的安全警示標(biāo)志，并設(shè)專人看護(hù)?？缭借F路、公路時，跨越架應(yīng)設(shè)置反光標(biāo)志，跨越公路時，還應(yīng)在跨越段前（）處設(shè)置限高提示。
作業(yè)負(fù)責(zé)人辦理《安全施工作業(yè)票》，施工項(xiàng)目部審核簽發(fā)。作業(yè)負(fù)責(zé)人站班會上通過讀票方式進(jìn)行安全交底，并隨機(jī)抽取2～3名施工人員提問，被提問人員清楚且回答正確后開始作業(yè)。（）
塔吊起重量定額必須大于所起吊的物件荷載的1.5倍。惡劣天氣發(fā)生后，必須對塔吊全面安全技術(shù)檢查維護(hù)一次。（）