A.氣門桿部彎曲
B.氣門與氣門座接觸不良
C.氣門彈簧的彈力減弱
D.氣門間隙過小
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A.凸輪軸
B.連桿
C.推桿、挺柱
D.搖臂
A.小頭
B.桿身
C.大頭
D.活塞銷
A.平分式
B.對(duì)置式
C.隧道式
D.龍門式
A.氣缸蓋密封性好
B.有利于縮短柴油機(jī)長(zhǎng)度
C.制造、拆裝方便
D.容易解決熱變形
A.氣門與氣門導(dǎo)管配合間隙過大
B.氣門間隙過大
C.曲軸主軸承配合間隙過大
D.渦輪增壓器轉(zhuǎn)子軸承間隙過大
最新試題
勞動(dòng)者應(yīng)當(dāng)完成勞動(dòng)任務(wù)，提高（），執(zhí)行勞動(dòng)安全衛(wèi)生規(guī)程，遵守勞動(dòng)紀(jì)律和職業(yè)道德。
機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場(chǎng)停放時(shí)，需要選擇安全的停放地點(diǎn)，還應(yīng)該（）。
筑路機(jī)械操作人員要（）。
國(guó)家實(shí)行帶薪年休假制度。勞動(dòng)者連續(xù)工作2年以上的，享受帶薪年休假。具體辦法由國(guó)務(wù)院規(guī)定。
《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》JTGH30-2015規(guī)定公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)應(yīng)在保障（）安全的前提下，充分考慮養(yǎng)護(hù)作業(yè)對(duì)交通安全保通狀況的影響，保障交通通行。
我國(guó)安全生產(chǎn)的基本方針是（）。
縣級(jí)以上人民政府交通主管部門應(yīng)當(dāng)依據(jù)職責(zé)維護(hù)公路建設(shè)秩序，加強(qiáng)對(duì)公路建設(shè)的監(jiān)督管理。
國(guó)家采取各種措施，促進(jìn)勞動(dòng)就業(yè)，發(fā)展（），制定勞動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)，調(diào)節(jié)社會(huì)收入，完善社會(huì)保險(xiǎn)，協(xié)調(diào)勞動(dòng)關(guān)系，逐步提高勞動(dòng)者的生活水平。
對(duì)公路造成較大損害的車輛，必須立即停車，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，報(bào)告公路管理機(jī)構(gòu)，接受公路管理機(jī)構(gòu)的（）后方得駛離。
公路養(yǎng)護(hù)車輛進(jìn)行作業(yè)時(shí)，在不影響過往車輛通行的前提下，其行駛路線和方向不受公路（）限制；過往車輛對(duì)公路養(yǎng)護(hù)車輛和人員應(yīng)當(dāng)注意避讓。