A.普通質(zhì)量碳鋼
B.平爐鋼
C.強(qiáng)度極限為235MPa
D.S、P含量有4個(gè)等級(jí)
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A.>0.25%
B.>0.6%
C.0.25%-0.6%
D.>0.77%
A.
C.>0.25%
D.>0.6%
A.S、P含量比普碳鋼多而質(zhì)優(yōu)
B.鋼號(hào)數(shù)字是含碳量的一萬(wàn)倍
C.可附加符號(hào)A表示高級(jí)優(yōu)質(zhì)
D.含碳量越高,強(qiáng)度硬度越低
A.S引起熱脆
B.P引起冷脆
C.N引起蘭脆
D.C引起白點(diǎn)
A.按質(zhì)量可分為普通、優(yōu)質(zhì)和高級(jí)優(yōu)質(zhì)3類(lèi)
B.按組織可分為F、P、P+Fe3C3類(lèi)
C.按成分可分為低、中、高碳3類(lèi)
D.按冶煉方法可分為轉(zhuǎn)爐、平爐和電爐3類(lèi)
最新試題
為了提高柴油機(jī)曲軸、連桿綜合機(jī)械性能,一般先進(jìn)行淬火,然后立即進(jìn)行()。
所謂合理選材,敘述正確的是()。
為了提高柴油機(jī)連桿綜合機(jī)械性能,一般先進(jìn)行淬火,然后立即進(jìn)行()。
船用柴油機(jī)氣缸套常選用的材料主要有()。
柴油機(jī)進(jìn)氣閥常用的材料是()。
活塞銷(xiāo)一般需要()。
活塞環(huán)的硬度應(yīng)比氣缸套的硬度()。
對(duì)于球墨鑄鐵曲軸為使其綜合機(jī)械性能好,應(yīng)進(jìn)行()。
活塞環(huán)主要采用的材料是()。
零件選材時(shí)應(yīng)考慮()。