A.雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中無虛箭線的線路
B.時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中無波形線的線路
C.單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中相鄰兩項(xiàng)工作之間時(shí)間間隔為零的線路
D.雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中由關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)組成的線路
E.單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中由關(guān)鍵工作組成的線路
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A.不應(yīng)重復(fù)編號(hào)
B.編號(hào)可以隨意
C.箭頭節(jié)點(diǎn)編號(hào)應(yīng)大于箭尾節(jié)點(diǎn)編號(hào)
D.節(jié)點(diǎn)編號(hào)之間可以有間隔
E.虛工作的節(jié)點(diǎn)可以不編號(hào)
A.雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖中，關(guān)鍵線路上不可以存在虛工作
B.單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖中，不存在虛工作
C.單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖中，不存在虛箭線
D.雙代號(hào)時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖中，凡自始至終不出現(xiàn)波形線的線路就是關(guān)鍵線路
E.雙代號(hào)時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖中，波形線的水平投影長就是該工作的總時(shí)差
A.確定工期總目標(biāo)
B.編制項(xiàng)目總進(jìn)度計(jì)劃
C.編制施工總進(jìn)度計(jì)劃并控制其執(zhí)行
D.編制詳細(xì)的出圖計(jì)劃并控制其執(zhí)行
E.編制施工年、季、月實(shí)施計(jì)劃并控制其執(zhí)行
在下圖所示單目標(biāo)雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖中，存在的繪圖錯(cuò)誤有（）。
A.多個(gè)起點(diǎn)節(jié)點(diǎn)
B.多個(gè)終點(diǎn)節(jié)點(diǎn)
C.循環(huán)回路
D.節(jié)點(diǎn)編號(hào)重復(fù)
E.兩項(xiàng)工作有相同的代號(hào)
A.改變工作間的邏輯關(guān)系
B.增加勞動(dòng)量
C.改變關(guān)系工作的延續(xù)時(shí)間
D.改變工藝關(guān)系
E.縮短總時(shí)差最大的工作的延續(xù)時(shí)間
最新試題
建筑企業(yè)建立和實(shí)施質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全一體化管理體系時(shí)，支持與運(yùn)行過程需進(jìn)行的工作有（）。
根據(jù)《建設(shè)工程施工專業(yè)分包合同（示范文本）》，分包人責(zé)任和義務(wù)包括（）。
工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)參加竣工驗(yàn)收時(shí)，對(duì)現(xiàn)場驗(yàn)收宜重點(diǎn)監(jiān)督的內(nèi)容有（）。
根據(jù)FIDIC《施工合同條件》，合同條款未規(guī)定“費(fèi)用加利潤”中的利潤計(jì)取比例時(shí)，應(yīng)按（）計(jì)取。
綠色建造需要將綠色發(fā)展理念融入工程策劃、設(shè)計(jì)、施工、交付全過程，除體現(xiàn)綠色化外，還應(yīng)體現(xiàn)的特征有（）。
根據(jù)《標(biāo)準(zhǔn)材料采購招標(biāo)文件》，合同材料質(zhì)量保證期的起算時(shí)間是（）。
根據(jù)軌跡交叉理論，造成安全事故的直接原因有（）。
根據(jù)《質(zhì)量管理體系要求》，下列質(zhì)量管理活動(dòng)中，屬于顧客導(dǎo)向過程的是（）。
為了保護(hù)本地勞動(dòng)力就業(yè)，世界上不少國家和地區(qū)對(duì)外籍勞務(wù)輸入有嚴(yán)格限制，進(jìn)入這些國家和地區(qū)承包工程的企業(yè)需要辦理的事項(xiàng)有（）。
承包人采取的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施中，屬于風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的有（）。