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判斷題按由懸架連接的左右兩車輪運(yùn)動(dòng)是否獨(dú)立，可將懸架分為非獨(dú)立懸架和獨(dú)立懸架兩大類。

1.判斷題現(xiàn)代汽車懸架主要由彈性元件、阻尼元件、導(dǎo)向元件和橫向穩(wěn)定裝置等構(gòu)成。

2.判斷題采用長短臂式雙橫臂獨(dú)立懸架的轉(zhuǎn)向輪上下跳動(dòng)時(shí)，車輪外傾角和主銷內(nèi)傾角不發(fā)生變化。

3.判斷題采用等長臂式雙橫臂獨(dú)立懸架的轉(zhuǎn)向輪上下跳動(dòng)時(shí)，車輪外傾角和主銷內(nèi)傾角要發(fā)生變化。

4.判斷題單斜臂式獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)介于單橫臂和單縱臂之間，多用于后輪驅(qū)動(dòng)汽車的后懸架上。

5.判斷題撐桿式懸架結(jié)構(gòu)緊湊，車輪定位參數(shù)變化小，特別適合于作為轎車的轉(zhuǎn)向輪懸架。