A.氣壓非平衡對(duì)稱式
B.盤式車輪制動(dòng)器
C.自增力式
D.平衡對(duì)稱式
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D.非平衡不對(duì)稱式
A.制動(dòng)鼓
B.制動(dòng)底板
C.制動(dòng)蹄片
D.制動(dòng)輪缸
A.車輪制動(dòng)器
B.車輪速度傳感器
C.電控單元ECU
D.液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)
A.5%—10%
B.10%—15%
C.15%—20%
D.20%—25%
最新試題
全制式調(diào)速器的校正加濃裝置當(dāng)柴油機(jī)在()下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)起加濃作用。
“球”型燃燒室的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)為活塞頂部呈“球”形凹坑,多采用()。?
在曲軸旋轉(zhuǎn)一周中,其離心慣性力的水平分力的作用方向改變()次。
柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)泵輪旋轉(zhuǎn)時(shí),泵輪內(nèi)外緣的壓差取決于哪些因素?()
烘干筒的驅(qū)動(dòng)方式有三種,分別為()。
下列哪個(gè)轉(zhuǎn)向器的結(jié)構(gòu)是由兩對(duì)傳動(dòng)副組成?()
ZL50裝載機(jī)的變速器由幾個(gè)行星排組成?()
調(diào)整柱塞式噴油泵的調(diào)節(jié)墊片厚度可改變()。
?杠桿壓緊式的主離合器在接合時(shí),分離滑套必須越過“()”才能使離合器接合可靠。
工程機(jī)械底盤上應(yīng)具有幾套制動(dòng)裝置?()