填空題齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器采用直齒圓柱齒輪與直齒齒條嚙合,則運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性降低,沖擊大,工作噪聲增加。此外,齒輪軸線與齒條軸線之間的夾角只能是直角,為此因與總體布置不適應(yīng)而遭淘汰。采用()式轉(zhuǎn)向器,重合度增加,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),沖擊與工作噪聲均下降,而且齒輪軸線與齒條軸線之間的夾角易于滿足總體設(shè)計(jì)的要求。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
最新試題
機(jī)械式轉(zhuǎn)向器角傳動(dòng)比減小,則會(huì)有哪種現(xiàn)象產(chǎn)生?()
題型:單項(xiàng)選擇題
下面哪種工況不屬于半浮式半軸計(jì)算載荷工況?()
題型:單項(xiàng)選擇題
懸架受到的垂直外力F與由此所引起的車輪中心相對于車身位移f的關(guān)系曲線,稱為()。
題型:單項(xiàng)選擇題
雙領(lǐng)蹄式制動(dòng)器制動(dòng)效能高,但不可用兩個(gè)各自獨(dú)立的回路分別驅(qū)動(dòng)兩蹄片。
題型:判斷題
汽車形式是指()、()、驅(qū)動(dòng)形式上的區(qū)別。
題型:填空題
根據(jù)減速齒輪的對數(shù)不同,主減速器分為()
題型:多項(xiàng)選擇題
半浮式半軸只承受轉(zhuǎn)矩,作用于驅(qū)動(dòng)輪上的其他反力和彎矩全部由橋殼來承受。
題型:判斷題
三銷軸萬向節(jié)目前用于個(gè)別()的轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋。
題型:單項(xiàng)選擇題
兩制動(dòng)蹄片磨損不均勻,且前進(jìn)、倒車的制動(dòng)效果不相同的鼓式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
發(fā)動(dòng)機(jī)的上下位置對()有影響。
題型:多項(xiàng)選擇題