單項(xiàng)選擇題在制動(dòng)過程中，只有當(dāng)車輪（） 時(shí)，ABS才會(huì)對(duì)其制動(dòng)力進(jìn)行防抱死調(diào)節(jié)。
A.高速轉(zhuǎn)動(dòng)
B.趨于抱死
C.低速轉(zhuǎn)動(dòng)
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1.單項(xiàng)選擇題汽車制動(dòng)時(shí)，在ABS動(dòng)作啟動(dòng)之前，EBD（電子制動(dòng)力分配調(diào)節(jié)裝置）已經(jīng)對(duì)前后輪制動(dòng)力之比進(jìn)行了調(diào)節(jié)，以防止出現(xiàn)（）先抱死的趨勢(shì)，從而改善了制動(dòng)力的平衡并縮短了制動(dòng)距離。
A.前輪
B.后輪
C.中輪
2.單項(xiàng)選擇題間接式輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是通過汽車ABS的輪速傳感器來比較車輪之間的（），以達(dá)到監(jiān)控胎壓的目的。
A.氣壓差
B.轉(zhuǎn)速差別
C.高度差
3.單項(xiàng)選擇題一般的輪胎充氮機(jī)都是用（）制氮
A.PSA法
B.膜分離法
C.吸附法
4.單項(xiàng)選擇題膜分離法制氮是利用某些有機(jī)高分子和無機(jī)材料形成的膜對(duì)不同組分分子的選擇性滲透進(jìn)行分離，大都采用（）。
A.固體吸附劑
B.中空纖維膜
C.碳分子篩
5.單項(xiàng)選擇題在中、小規(guī)模制氮的場合，一般是采用（）制氮
A.低溫精餾法（深冷法）
B.變壓吸附法（PSA）和膜分離法
C.調(diào)壓吸附法
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