A.零位中繼10KA得電吸合，“零位"燈顯示
B.零壓中間繼電器18KA吸合，零壓信號(hào)顯示
C.鑰匙箱內(nèi)保護(hù)閥YV釋放，復(fù)而吸合動(dòng)作
D.4KE得電吸合
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A.繼電器綜合試驗(yàn)臺(tái)分別通以77～110V直流控制電壓，繼電器銜鐵吸合釋放動(dòng)作靈活
B.調(diào)反作用彈簧壓力及銜鐵打開角度，使繼電器吸合電壓（電流）符合規(guī)定值
C.延時(shí)繼電器延時(shí)值可通過改變銜鐵上磷銅片的厚度及反力彈簧壓力大小來調(diào)整
D.在試驗(yàn)臺(tái)上調(diào)試?yán)^電器整定值符合要求后在調(diào)整螺桿上加白色漆封
A.1／10
B.1／5
C.1／3
D.1／2
A.100～150kPa
B.100～200kPa
C.200～250kPa
D.200～300kPa
A.最大工作氣壓600kPa和最小工作氣壓350kPa
B.最大工作氣壓600kPa和最小工作氣壓375kPa
C.最大工作氣壓650kPa和最小工作氣壓350kPa
D.最大工作氣壓650kPa和最小工作氣壓2，75kPa
A.865V
B.940V
C.1000V
D.1020V
最新試題
車體自動(dòng)百葉窗主要采用的控制方式有（）
牽引電動(dòng)機(jī)的鐵耗不包括（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車采用的柴油機(jī)轉(zhuǎn)速控制器轉(zhuǎn)速顯示范圍是（）
指針式萬用表測(cè)量直流電壓和直流電流正常，但不能測(cè)量交流電壓，常見原因是（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車更換直流接觸器的主觸頭時(shí)，要注意外接線極性是否與觸頭上所標(biāo)極性相符，并注意觸頭上不得吸附有任何（）雜質(zhì)，否則將導(dǎo)致主觸頭卡滯燒損。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車當(dāng)柴油機(jī)燃油末端壓力小于（）時(shí)，顯示屏顯示燃油壓力低。
下列哪項(xiàng)不屬于東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車微機(jī)系統(tǒng)的電路保護(hù)措施（）
電器柜各電磁接觸器主觸頭與滅弧角的間隙為（）
東風(fēng)7型內(nèi)燃機(jī)車主發(fā)電機(jī)刷盒與滑環(huán)軸線的平行度和傾斜度不大于（），電刷不允許有移出集電環(huán)外的現(xiàn)象。
東風(fēng)7型內(nèi)燃機(jī)車轉(zhuǎn)換開關(guān)進(jìn)行檢修時(shí)，要求主觸頭無過熱變色及嚴(yán)重剝離現(xiàn)象，動(dòng)觸頭厚度（）