A、按躲過被保護(hù)線路外部短路的最大短路電流來整定。
B、應(yīng)大于被保護(hù)線路內(nèi)部短路的最大短路電流來整定。
B、應(yīng)大于被保護(hù)線路末端最大兩相短路電流來整定。
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A、應(yīng)安裝在母線側(cè)
B、應(yīng)安裝在線路側(cè)
C、可以安裝在任一側(cè)
A、無特珠要求
B、不得低于20%的額定電壓
C、必須不大于50%的額定電壓
A、只跳故障相
B、跳任一相
C、跳三相
A、電路的阻抗最小，電流最大，電感和電容兩端產(chǎn)生過電壓，
B、電路的阻抗最大，電流最小，電感和電容兩端的電壓降低，
C、電路的阻抗不變，電流不變，電感和電容兩端的電壓不變。
A、與電流方向相同
B、與電流方向相反
C、與電流方向無關(guān)
最新試題
退出自動(dòng)時(shí)，運(yùn)行人員應(yīng)做好記錄，建立專用臺(tái)賬，存放在集控室，并納入設(shè)備缺陷管理，按缺陷管理制度執(zhí)行。
電氣保護(hù)定值清單有效期為1年。
電氣和熱控保護(hù)/自動(dòng)投退，邏輯和定值、信號(hào)強(qiáng)制/恢復(fù)修改的操作人員和監(jiān)護(hù)人員需經(jīng)安監(jiān)部口頭授權(quán)，才具有資格操作或監(jiān)護(hù)。
邏輯信號(hào)強(qiáng)制的審批過程中應(yīng)明確強(qiáng)制方式，開展危險(xiǎn)點(diǎn)分析，制定對(duì)應(yīng)的預(yù)控方案措施，并向邏輯強(qiáng)制期間的當(dāng)班運(yùn)行人員做好技術(shù)交底。
汽輪機(jī)潤(rùn)滑油壓力高信號(hào)應(yīng)直接送入事故潤(rùn)滑油泵電氣啟動(dòng)回路，確保在沒有分散控制系統(tǒng)控制的情況下能夠自動(dòng)啟動(dòng)，保證汽輪機(jī)的安全。
涉及機(jī)組安全的重要設(shè)備應(yīng)有獨(dú)立于分散控制系統(tǒng)的硬接線操作回路。
保護(hù)信號(hào)強(qiáng)制和恢復(fù)由（）填寫申請(qǐng)單、經(jīng)電熱檢修部、發(fā)電運(yùn)行部、生技部審核，分管廠級(jí)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，電熱檢修部實(shí)施，并做好臺(tái)賬及記錄。
執(zhí)行完成的定值整定計(jì)算書、定值清單、定值回執(zhí)單、定值修改通知單原件必須在執(zhí)行后（）天內(nèi)交到廠資料室統(tǒng)一歸檔，同時(shí)在生技部、電熱檢修部、發(fā)電運(yùn)行部、集控室各存留一份。
保護(hù)及自動(dòng)裝置的異動(dòng)由（）填寫申請(qǐng)單，經(jīng)電熱檢修部、發(fā)電運(yùn)行部、生技部和安監(jiān)部審核，分管廠級(jí)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，電熱檢修部實(shí)施，并做好臺(tái)賬及記錄。
重要保護(hù)及自動(dòng)裝置不能投運(yùn)時(shí)，經(jīng)廠級(jí)領(lǐng)導(dǎo)同意機(jī)組才能啟動(dòng)。