單項(xiàng)選擇題在實(shí)際使用中,底盤測功機(jī)的飛輪個(gè)數(shù)愈多,可供選配的慣量值就會(huì)愈接近理論計(jì)算值,測試的精度就會(huì)愈()
A.低
B. 高
C.無關(guān)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題國內(nèi)生產(chǎn)的底盤測功機(jī)大多數(shù)采用()式測功器作為功率吸收裝置。
A.電渦流
B.電力
C.水力
2.單項(xiàng)選擇題底盤測功機(jī)控制精度要求:測試工況的速度穩(wěn)定時(shí)間應(yīng)大于()s。
A.30
B.40
C.50
3.單項(xiàng)選擇題底盤測功機(jī)控制精度要求:測試工況的速度控制誤差()km/h。
A.±0.3
B.±0.4
C.±0.5
4.單項(xiàng)選擇題模擬慣量是底盤測功機(jī)為模擬汽車在()工況下運(yùn)行的阻力,按汽車質(zhì)量匹配的當(dāng)量慣量。
A.非穩(wěn)定
B.穩(wěn)定
C.恒速
5.單項(xiàng)選擇題底盤測功機(jī)進(jìn)行汽車驅(qū)動(dòng)輪輸出功率檢驗(yàn)時(shí),其環(huán)境大氣壓力為()kPa。
A.80~110
B.80~100
C.80~120
最新試題
用于檢測進(jìn)氣歧管內(nèi)進(jìn)氣量的為()
題型:單項(xiàng)選擇題
ECU及插接器故障,不會(huì)導(dǎo)致()
題型:單項(xiàng)選擇題
如果點(diǎn)火系統(tǒng)點(diǎn)火線圈不能正常工作,則車輛將()
題型:單項(xiàng)選擇題
當(dāng)燃油噴射控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí),下列哪些措施是合適的()
題型:多項(xiàng)選擇題
汽車維修上所用的手鉗包含()
題型:多項(xiàng)選擇題
下列哪些故障現(xiàn)象可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)報(bào)警()
題型:多項(xiàng)選擇題
故障診斷儀與汽車電腦通訊異常,有哪些原因()
題型:多項(xiàng)選擇題
當(dāng)冷卻液溫度傳感器信號(hào)故障時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)ECU控制冷卻風(fēng)扇始終處于()狀態(tài)。
題型:單項(xiàng)選擇題
點(diǎn)火線圈內(nèi)部內(nèi)部主要有()兩種線圈,類似于變壓器。
題型:多項(xiàng)選擇題
()的作用是用來檢測凸輪軸位置。
題型:單項(xiàng)選擇題