多項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)向盤(pán)應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，操縱方便，無(wú)阻滯現(xiàn)象，并具有（）。

A.允許車(chē)輪橫滑的能力
B.保證直線行駛的能力
C.能自動(dòng)回正的能力
D.克服與其他部件干涉的能力


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1.多項(xiàng)選擇題關(guān)于轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量檢測(cè)方法，下列描述正確的有（）。

A.汽車(chē)對(duì)正側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)，以3～5km/h速度駛過(guò)
B.駛向側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)時(shí)，如果車(chē)輛跑偏，允許輕微帶動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)
C.前軸采用非獨(dú)立懸架的汽車(chē)，側(cè)滑量值應(yīng)不大于5m/km
D.前軸采用獨(dú)立懸架的汽車(chē)，側(cè)滑量值應(yīng)符合原廠規(guī)定的該車(chē)有關(guān)技術(shù)條件

2.多項(xiàng)選擇題關(guān)于轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量檢測(cè)方法，下列描述不正確的有（）

A.汽車(chē)對(duì)正側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)，以3～5km/h速度駛過(guò)
B.駛向側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)時(shí)，如果車(chē)輛跑偏，允許輕微帶動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)
C.前軸采用獨(dú)立懸架的汽車(chē)，側(cè)滑量值應(yīng)不大于5m/km
D.前軸采用非獨(dú)立懸架的汽車(chē)，側(cè)滑量值應(yīng)符合原廠規(guī)定的該車(chē)有關(guān)技術(shù)條件

3.多項(xiàng)選擇題關(guān)于轉(zhuǎn)向輕便性的原地檢驗(yàn)，下列說(shuō)法不正確的是（）。

A.汽車(chē)轉(zhuǎn)向輪置于轉(zhuǎn)角盤(pán)上，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)使轉(zhuǎn)向輪達(dá)到該車(chē)實(shí)際最大轉(zhuǎn)角
B.汽車(chē)轉(zhuǎn)向輪置于轉(zhuǎn)角盤(pán)上，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)使轉(zhuǎn)向輪達(dá)到原廠規(guī)定的最大轉(zhuǎn)角
C.測(cè)得的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)的操縱力不得大于150N
D.測(cè)得的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)的操縱力不得大于120N

4.多項(xiàng)選擇題關(guān)于轉(zhuǎn)向輕便性的原地檢驗(yàn)，下列說(shuō)法正確的是（）。

A.汽車(chē)轉(zhuǎn)向輪置于轉(zhuǎn)角盤(pán)上，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)使轉(zhuǎn)向輪達(dá)到該車(chē)實(shí)際最大
B.汽車(chē)轉(zhuǎn)向輪置于轉(zhuǎn)角盤(pán)上，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)使轉(zhuǎn)向輪達(dá)到原廠規(guī)定的最大轉(zhuǎn)角
C.測(cè)得的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)的操縱力不得大于150N
D.測(cè)得的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)的操縱力不得大于120N

5.多項(xiàng)選擇題對(duì)轉(zhuǎn)向盤(pán)自由轉(zhuǎn)動(dòng)量的檢測(cè)，下列說(shuō)法不正確的是（）。

A.轉(zhuǎn)輪應(yīng)保持直線向前狀態(tài)，置于平坦、干燥和清潔的硬質(zhì)路面上
B.將轉(zhuǎn)向輪置于轉(zhuǎn)角盤(pán)上
C.轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)至中間位置開(kāi)始測(cè)量
D.轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)至一側(cè)最大轉(zhuǎn)向角，再轉(zhuǎn)至另一側(cè)最大轉(zhuǎn)向角止