A.探頭插入深度不小于300mm
B.具有平均值功能的儀器測(cè)取30s內(nèi)的平均值
C.探頭插入深度不小于400mm
D.人工讀取時(shí)讀取30s內(nèi)最大值與最小值的平均值
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A.汽油車怠速污染物排放
B.汽油車雙怠速污染物排放
C.柴油車自由加速煙度
D.柴油車排氣可見污染物
A.CO
B.HC
C.NOX
D.SO2
A.高怠速的轉(zhuǎn)速值為發(fā)動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速的0.7倍
B.雙怠速法檢測(cè)尾氣時(shí),應(yīng)先檢測(cè)高怠速,后檢測(cè)怠速
C.檢測(cè)結(jié)果為高怠速檢測(cè)值與怠速檢測(cè)值的平均值
A.怠速法
B.雙怠速法
C.高怠速法
A.兩排氣管污染物排放值之和
B.兩排氣管污染物排放值平均值
C.兩排氣管污染物排放值中之大者
最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)散熱風(fēng)扇轉(zhuǎn)速過低導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度()
下列哪些故障現(xiàn)象可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)報(bào)警()
當(dāng)冷卻液溫度傳感器信號(hào)故障時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)ECU控制冷卻風(fēng)扇始終處于()狀態(tài)。
下列哪些故障現(xiàn)象可能導(dǎo)致進(jìn)氣系統(tǒng)報(bào)警()
當(dāng)燃油噴射控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí),下列哪些措施是合適的()
下列選項(xiàng)中汽車儀表通常不會(huì)顯示的信息是()
以下哪些現(xiàn)象屬于制動(dòng)盤的故障()
用于檢測(cè)進(jìn)氣歧管內(nèi)進(jìn)氣量的為()
制動(dòng)系統(tǒng)的泄露檢查主要包括()
安裝燃油壓力表之前,應(yīng)對(duì)()的燃油進(jìn)行泄壓。