判斷題全浮式半軸除了承受車輪驅(qū)動(dòng)力后引起的扭矩外,同時(shí)承受車輛的一部分重量。
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最新試題
貨車質(zhì)量系數(shù)越小越好。
題型:判斷題
考慮到貨車前、后軸荷的差別和駕駛員的乘坐舒適性,取前懸架的靜撓度值大于后懸架的靜撓度值。
題型:判斷題
雙領(lǐng)蹄式制動(dòng)器制動(dòng)效能高,但不可用兩個(gè)各自獨(dú)立的回路分別驅(qū)動(dòng)兩蹄片。
題型:判斷題
下面哪種工況不屬于半浮式半軸計(jì)算載荷工況?()
題型:單項(xiàng)選擇題
某車采用8×4的驅(qū)動(dòng)形式,說明該車總共有8個(gè)車輪,其中4個(gè)為轉(zhuǎn)向輪。
題型:判斷題
等速萬向節(jié)可分成()
題型:多項(xiàng)選擇題
下列關(guān)于動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求,哪些選項(xiàng)正確?()
題型:多項(xiàng)選擇題
萬向節(jié)傳動(dòng)輸出軸與輸入軸的轉(zhuǎn)角差對傳動(dòng)系的影響有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
下列關(guān)于半軸的結(jié)構(gòu)形式,哪些正確?()
題型:多項(xiàng)選擇題
下列懸架參數(shù)中,影響車輛側(cè)向穩(wěn)定性的是()。
題型:單項(xiàng)選擇題