A.安全門
B.事故放水
C.對空排汽
D.集汽聯(lián)箱疏水
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A.汽包內(nèi)
B.集汽聯(lián)箱內(nèi)
C.對流過熱器內(nèi)
D.前屏過熱器內(nèi)
A.流量表
B.溫度表
C.安全門
D.事故放水
A.汽壓
B.汽溫
C.蒸汽流量
D.燃料量
A.汽壓
B.汽溫
C.燃料量
D.蒸汽流量
A.汽壓
B.汽溫
C.爐膛負(fù)壓
D.燃料量
最新試題
鍋爐現(xiàn)代節(jié)能減排技術(shù)主要包括下列（）方面。
發(fā)電系統(tǒng)單元制機(jī)組燃燒自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)采用（）調(diào)節(jié)方法。
如果停爐后壓力下降過快導(dǎo)致后果說法正確的是（）
錯(cuò)列排列的低溫過熱器磨損最嚴(yán)重的是（）管子。
下列條件熱力設(shè)備需要保溫的是（）
燃料灰分、焦炭、脫硫劑、添加劑在（）中形成的動(dòng)態(tài)平衡，成為CFB的物料平衡。
風(fēng)機(jī)運(yùn)行中發(fā)生的不對稱的腐蝕、磨損，（），轉(zhuǎn)子原平衡塊位移或脫落，以及雙側(cè)進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)的兩側(cè)風(fēng)量不均衡，都能引起風(fēng)機(jī)振動(dòng)變大。
風(fēng)機(jī)全特性試驗(yàn)項(xiàng)目有：風(fēng)機(jī)吸入側(cè)的風(fēng)壓、（）、風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)的軸端功率、轉(zhuǎn)速等。
燃料性質(zhì)中的（）水分會(huì)對主蒸汽溫度造成很大的影響。
進(jìn)行電除塵漏風(fēng)試驗(yàn)時(shí)，主要檢查各進(jìn)出口煙道和（）的嚴(yán)密性。