A.路堤
B.路塹
C.半路堤
D.半路塹
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A.坡度中部
B.變坡點(diǎn)
C.坡道
D.站界
A.平面
B.立面
C.縱斷面
D.橫斷面
A.水平面
B.垂直面
C.斜面
D.側(cè)面
A.水平面
B.垂直面
C.斜面
D.側(cè)面
A.Ⅰ級(jí)、Ⅱ級(jí)
B.Ⅰ級(jí)、Ⅱ級(jí)、Ⅲ級(jí)
C.Ⅰ級(jí)、Ⅱ級(jí)、Ⅲ級(jí)、Ⅳ級(jí)
D.Ⅰ級(jí)、Ⅱ級(jí)、Ⅲ級(jí)、Ⅳ級(jí)、Ⅴ級(jí)
最新試題
動(dòng)車(chē)組固定區(qū)段運(yùn)用方式的優(yōu)點(diǎn)是的利于提高動(dòng)車(chē)組效率,減少動(dòng)車(chē)組數(shù)量。
鐵路使用的牽引動(dòng)力主要有()。
貨運(yùn)列車(chē)不運(yùn)送旅客。
鐵路客運(yùn)站站場(chǎng)是旅客列車(chē)通過(guò)和??康膱?chǎng)所。
鐵路電務(wù)運(yùn)營(yíng)部門(mén)負(fù)責(zé)保證鐵路接觸網(wǎng)供電設(shè)備的正常運(yùn)用及維護(hù)工作。
中間站被稱為“列車(chē)工廠”。
車(chē)站信號(hào)設(shè)備的供電方式為()供電。
軸式為C0-C0的HXN3型和HXN5型內(nèi)燃機(jī)車(chē)都是重載貨運(yùn)機(jī)車(chē)。
繼電器從結(jié)構(gòu)上分有()大部分。
制動(dòng)裝置是列車(chē)安全、正點(diǎn)運(yùn)行的重要保證,也是提高列車(chē)運(yùn)行速度的前提條件。