A.雙人作業(yè)
B.按規(guī)定穿著防護服（飾）
C.設安全防護員
D.實行專人防護
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A.不辦理通過列車的到發(fā)線上的出站、發(fā)車進路信號機
B.道岔區(qū)內(nèi)的調(diào)車信號機及駝峰調(diào)車場內(nèi)的線束調(diào)車信號
C.正線咽喉區(qū)內(nèi)的調(diào)車信號機
D.自動閉塞區(qū)段，隧道內(nèi)的通過信號機
A.調(diào)整燈泡點燈電壓
B.電壓值在10.2～11.4V
C.調(diào)整燈光的顯示距離
D.清掃塵土
A.各種玻璃及透鏡應清潔、無裂紋、無影響顯示的斑點
B.上下兩個同色燈光的顏色一致
C.雙絲燈泡，當主絲燒斷后及時更換。更換燈泡后，應進行主副燈絲轉換試驗
D.色燈信號機檢修后，可視情況進行開放信號的試驗
A.300mA
B.400mA
C.1A
D.2A
A.三相交流轉轍機電機只在定子線圈繞組中通上三相交流電源
B.通過定子線圈產(chǎn)生的旋轉磁場，在轉子中感生出電流
C.采用串激工作方式
D.定子線圈通電后產(chǎn)生磁場，轉子線圈通電后在磁場中受力產(chǎn)生轉動力而轉動
最新試題
考慮側線上牽引電流回歸，必需時應設置無受電端（）變壓器。
集中連鎖車站凡設置信號機的地方，都要用（）把信號機前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。
電源屏可安裝在電源室內(nèi)，也可安裝在信號機械室內(nèi)。目前均采用（）電源屏。
在盡頭線、機車出庫線、機待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處，都應設（）信號機防護。
對于調(diào)車進路，當調(diào)車車列進入信號機內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時，信號保留；待調(diào)車車列全部進入信號機內(nèi)方后，信號（）。
辦理引導進路鎖閉方式接車后，進路中道岔以及防護道岔失去表示時，引導信號應予（）。
將進路中的道岔、防護道岔和帶動道岔單獨操縱到非規(guī)定位置，排列進路時，應能（）到規(guī)定位置，而與進路無關的道岔不得動作。
當調(diào)車車列出清折返信號機接近區(qū)段，這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式（）順序自動解鎖。
按壓進路的始、終端按鈕，均應自動排出（）進路。
出站及接、發(fā)車進路信號機均應設有（）信號顯示，以滿足調(diào)車作業(yè)需要。