A.凸緣
B.套筒
C.彈性
D.滑塊
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A.滾動(dòng)體與滾道的工作表面上產(chǎn)生疲勞點(diǎn)蝕
B.滾動(dòng)體碎裂
C.滾道磨損
D.滾動(dòng)體與保持架之間發(fā)生膠合
A.迷宮式密封
B.甩油環(huán)密封
C.油溝式密封
D.毛氈圈密封
A.深溝球軸承
B.圓錐滾子軸承
C.推力球軸承
D.圓柱滾子軸承
A.深溝球軸承
B.圓錐滾子軸承
C.調(diào)心滾子軸承
D.圓柱滾子軸承
A.增大
B.減小
C.不變
D.不定
最新試題
汽車(chē)制造常用的高分子材料有()、橡膠等。
發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn).機(jī)油壓力報(bào)警燈始終亮,錯(cuò)誤的說(shuō)法是()
開(kāi)啟空調(diào)冷氣開(kāi)關(guān)后,車(chē)內(nèi)時(shí)而有涼意,時(shí)而又無(wú)涼爽的感覺(jué),導(dǎo)致制冷系統(tǒng)頻繁間歇工作最常見(jiàn)的部位是少量水份在()結(jié)冰堵塞。
驅(qū)動(dòng)橋殼的修理,應(yīng)以其主要()和圓柱面為基準(zhǔn);修理后的橋殼,沿橋殼縱向軸線與沿橋殼橫向軸線應(yīng)相互垂直:除采用雙曲軸齒輪的驅(qū)動(dòng)橋殼外,橋殼的縱橫線應(yīng)位于同一水平面內(nèi),且同一軸線上的承孔或軸頸應(yīng)向軸。
輕柴油加入油箱前,一定要充分沉淀(不少于24h)。
()屬于汽車(chē)制動(dòng)性的評(píng)價(jià)指標(biāo)之一。
起動(dòng)機(jī)的全制動(dòng)試驗(yàn),每次接通電路的時(shí)間不得超過(guò)()
從動(dòng)件在推程是否會(huì)產(chǎn)生沖擊?是何種性質(zhì)的沖擊?
現(xiàn)代汽車(chē)玻璃的發(fā)展趨勢(shì)是安全、美觀、多功能。
()是用于汽車(chē)各相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件摩擦表面間的潤(rùn)滑介質(zhì)。