問(wèn)答題計(jì)算題：已知測(cè)距按聲程校正，且每格代表鋼中聲程20mm，用K1.5探頭探測(cè)厚50mm試件時(shí)，在1.0～3.2格處發(fā)現(xiàn)一缺陷，求缺陷的位置和大小。
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金相也可通過(guò)掃描電子顯微鏡、透射電子顯微鏡直接獲得，他們主要是用來(lái)觀察材料的位錯(cuò)，放大倍數(shù)一般為（）倍。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
剝離層下核傷可采用軌顎法進(jìn)行校對(duì)，用軌顎校對(duì)法校對(duì)時(shí)，需在鋼軌表面校對(duì)的靈敏度的基礎(chǔ)上增加（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
用斜探頭三次波對(duì)某一厚度為15mm，焊縫寬度為44mm進(jìn)行探測(cè)，應(yīng)選擇K值為（）的探頭合適。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
探傷掃查過(guò)程中，探頭的方向應(yīng)根據(jù)（）進(jìn)行布局和掃查。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
探傷中如遇焊補(bǔ)層下異?；夭刹扇。ǎ┑确椒ㄟM(jìn)行校對(duì)。
題型：多項(xiàng)選擇題
鋼軌曲線上股由于接觸疲勞強(qiáng)度不足，形成軌頭表面剝離，一般剝離層深度為（）左右。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
探傷工技師對(duì)設(shè)備調(diào)整中的（）的相關(guān)知識(shí)應(yīng)了解。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
為了提高探傷結(jié)果的可靠性，探傷前應(yīng)對(duì)被檢工件的（）和形成規(guī)律以及受檢部位的受力方向等進(jìn)行調(diào)查。
題型：多項(xiàng)選擇題
60kg/m與75kg/m軌頭寬度極限偏差為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
由于各種試件的結(jié)構(gòu)、質(zhì)量要求不同，可能缺陷的（）不一樣，因而探測(cè)面可能是試件的所有面，也可能是其中的幾個(gè)面，甚至只有一個(gè)可探測(cè)面。
題型：多項(xiàng)選擇題