A.通知罐區(qū)開泵發(fā)油
B.接好輸油臂
C.接好輸油臂及靜電接地線；
D.接好靜電接地線
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A. 沒(méi)有目的
B. 算出原存油數(shù)，及能進(jìn)油數(shù)量
C. 確認(rèn)油船是否干凈
D. 確認(rèn)油船油品
A. 發(fā)油罐及附件
B. 油泵
C. 發(fā)油管道
D. 泊位
A.油品品種、數(shù)量
B.油品性質(zhì)
C.油船大小
D.油品質(zhì)量要求
最新試題
下面不屬于船用輸油臂液壓系統(tǒng)組成的是（）。
鐵路專用線的最大坡度應(yīng)保證列車能順利進(jìn)庫(kù)。按《工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定，最大坡度不能超過(guò)（）。
船用裝載臂主要由三部分組成：主機(jī)、電控、（）。
管道比例調(diào)合是指車用乙醇汽油調(diào)合組分油與變性燃料乙醇通過(guò)計(jì)算機(jī)和調(diào)節(jié)控制設(shè)備在管線中實(shí)現(xiàn)調(diào)合。有時(shí)也被稱為（）、連續(xù)調(diào)合。
輸油臂與槽船連接前進(jìn)行常規(guī)性檢查，應(yīng)檢查（）是否處于關(guān)閉狀態(tài)。
倒完重油停泵后，要用（）掃凈泵及進(jìn)出口管線內(nèi)的存油。
輕油類鐵路罐車（）大呼吸式安全閥。
收甲、乙、丙A類油品的立式油罐穩(wěn)油時(shí)間為（）。
靠船前碼頭操作工要做好檢查有關(guān)管線、閥門、儀表、（）是否完好等準(zhǔn)備工作。
油罐收油作業(yè)時(shí)，當(dāng)液位高于低低液位時(shí)，應(yīng)注意管線流速控制在不高于（）。