A.降低貨艙的溫濕度,防止貨物變質(zhì)受損
B.排除貨物散發(fā)的危險(xiǎn)氣體,防止貨物自燃引起火災(zāi)
C.降低艙內(nèi)露點(diǎn),防止艙壁及貨物產(chǎn)生汗水
D.以上都是
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A.全部向下風(fēng)
B.全部向上風(fēng)
C.上風(fēng)風(fēng)筒向上風(fēng),下風(fēng)風(fēng)筒向下風(fēng)
D.上風(fēng)風(fēng)筒向下風(fēng),下風(fēng)風(fēng)筒向上風(fēng)
A.監(jiān)督貨物質(zhì)量做好現(xiàn)場記錄,報(bào)告值班駕駛員
B.隨時(shí)注意天氣情況,如天氣變壞及時(shí)做好關(guān)艙準(zhǔn)備
C.隨時(shí)注意貨艙照明情況
D.以上都應(yīng)包括
A.貨位不當(dāng)
B.艙內(nèi)堆碼不當(dāng)
C.襯墊隔票不當(dāng)
D.產(chǎn)品包裝不當(dāng)
A.主標(biāo)志
B.副標(biāo)志
C.注意標(biāo)志
D.警戒標(biāo)志
A.便于工作人員識(shí)別貨物
B.利于貨物的運(yùn)輸、交接和保管
C.啟示工作人員正確操作以保持貨物的完整、人身及運(yùn)輸安全
D.以上都是
最新試題
水手在系纜過程中,纜繩受力較大時(shí),應(yīng)注意自身站位,遠(yuǎn)離纜繩,防止斷纜傷人事故。
船側(cè)安全通道門,在船舶離泊時(shí)就應(yīng)關(guān)閉并插好插銷。
長時(shí)間看手機(jī),會(huì)產(chǎn)生視疲勞和視力下降,手機(jī)已成為影響船員身體健康和作業(yè)安全的危險(xiǎn)源之一。
船舶間跨檔必須從安全通道謹(jǐn)慎通過,禁止跳躍跨檔。
視覺和聲響通信包括()
水手作業(yè)前準(zhǔn)備安全要求()
系纜作業(yè)人員必須保證纜繩挽樁道數(shù)及強(qiáng)度符合要求。
船舶最有可能發(fā)生中暑的地點(diǎn)在駕駛臺(tái)和機(jī)艙。
甲板除銹后應(yīng)立即用水清潔干凈后涂刷防銹漆。
船舶離泊解纜流程中,水手可以根據(jù)自己的判斷決定是否解纜。