A.地區(qū)
B.國(guó)家
C.化費(fèi)
D.消費(fèi)
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你可能感興趣的試題
A.工藝
B.程序
C.行駛
D.工作
A.碰撞
B.沖撞
C.側(cè)翻
D.甩出
A.濃度
B.純度
C.可燃
D.爆燃
A.燃燒
B.爆炸
C.有毒
D.污染
A.裝配
B.修理
C.修整
D.保養(yǎng)
最新試題
汽車環(huán)境安全性
汽車輔助制動(dòng)系
簡(jiǎn)述汽車操縱性和穩(wěn)定性之間的關(guān)系。
與實(shí)車碰撞試驗(yàn)相比,模擬碰撞試驗(yàn)具有簡(jiǎn)便、()和試驗(yàn)費(fèi)用低的優(yōu)點(diǎn)。
汽車實(shí)車碰撞試驗(yàn)是以下面哪種方式,來(lái)分析車輛碰撞前后的乘員和車輛運(yùn)動(dòng)狀態(tài)及損傷狀況()。
汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制訂、批準(zhǔn)的負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu)是()。
技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)被法律、技術(shù)法規(guī)引用是標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制執(zhí)行的()。
簡(jiǎn)述采用計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)進(jìn)行汽車被動(dòng)安全研究的優(yōu)點(diǎn)。
中國(guó)汽車強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)體系中,以下屬于主動(dòng)安全標(biāo)準(zhǔn)的是()。
貨車在平坦干燥的混凝土路面上進(jìn)行空載和滿載試驗(yàn)時(shí),無(wú)論是前輪還是后輪先抱死都不發(fā)生側(cè)滑的最大制動(dòng)初速度為()。