A.在實行船舶定線制的水域應(yīng)當遵守定線制規(guī)定,并使用規(guī)定的通航分道航行
B.在實行船位報告制的水域,應(yīng)當按照海事管理機構(gòu)的規(guī)定,加入船位報告系統(tǒng)
C.發(fā)生水上險情、交通事故、非法排放事件,應(yīng)當按照規(guī)定向海事管理機構(gòu)報告
D.發(fā)生事故和險情時,應(yīng)及時向船東報告,并聽從其指揮
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根據(jù)我國《船舶安全檢查規(guī)則》,經(jīng)安全檢查的船舶一般6個月內(nèi)不再檢查,但()不受此限制。
Ⅰ.外國籍的油船、液化氣船、散化船;
Ⅱ.外國籍的普通集裝箱船;
Ⅲ.國際航行的散貨船;
Ⅳ.懸掛方便旗的客船。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅳ
根據(jù)我國《船舶安全檢查規(guī)則》,下列有關(guān)“船旗國監(jiān)督檢查記錄簿”,表述正確的是()。
Ⅰ.適用我國安全檢查規(guī)則的任何船舶必須配有“船旗國監(jiān)督檢查記錄簿”;
Ⅱ.中國籍船舶辦理進出口岸手續(xù)或進出港簽證時必須出示“船旗國監(jiān)督檢查記錄簿”;
Ⅲ.“船旗國監(jiān)督檢查記錄簿”用完應(yīng)在船上保留2年;
Ⅳ.除《船旗國監(jiān)督檢查記錄簿》外,外國籍船舶還應(yīng)同時持有“港口國監(jiān)督檢查報告”。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅱ、Ⅲ
根據(jù)我國《船舶安全檢查規(guī)則》,對船舶進行安全檢查的內(nèi)容包括()。
Ⅰ.船員對與其崗位職責(zé)相關(guān)的設(shè)施、設(shè)備的實際操作能力以及中國籍船員所持適任證書所對應(yīng)的適任能力;
Ⅱ.船員及其配備;
Ⅲ.船員人身安全、衛(wèi)生健康條件;
Ⅳ.安全制度。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ
根據(jù)我國《口岸檢查辦法》規(guī)定,衛(wèi)生檢疫機關(guān)對()應(yīng)當在錨地實施檢疫。
Ⅰ.來自疫區(qū)的船舶;
Ⅱ.未持有衛(wèi)生證書的船舶;
Ⅲ.衛(wèi)生證書過期的船舶;
Ⅳ.衛(wèi)生狀況不符合要求的船舶。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
A.船舶安全配員標準是船舶配備船員的最低要求
B.船舶在航行、停泊、作業(yè)時,必須將“船舶最低安全配員證書”妥善存放在船備查
C.海事管理機構(gòu)如認為配員減免后無法保證船舶安全時,可不予減免
D.中外國籍船舶都應(yīng)持有海事管理機構(gòu)頒發(fā)的“船舶最低安全配員證書
最新試題
()可用于沖洗甲板、錨鏈。
下列()不屬于船舶通風(fēng)方式。
對于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶,上甲板以裝()為宜。
應(yīng)急照明即船上常稱(),是由蓄電池供給的低壓照明電。
破艙進水后可用作輔助排水的是()
內(nèi)河散裝運輸甲板駁裝運散貨時,較一般船舶具有更大的()。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)當出現(xiàn)()時能報警。
通常,散裝貨物裝滿船艙以后,經(jīng)過航行往往在上部空余出約占()的體積。
使用甚高頻注意事項有()
回聲測深儀的測量精度,深水檔誤差為()。