單項(xiàng)選擇題

關(guān)于推進(jìn)裝置狀態(tài)指示器應(yīng)注意:()
①外觀檢查狀況良好
②指示器應(yīng)能在指揮位置看到

A.①
B.②
C.①②
D.以上都不對(duì)


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2.單項(xiàng)選擇題某沿海航行船舶于2008年10月31日安裝的回聲測(cè)深設(shè)備,以下關(guān)于該設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)哪些是正確的?()

A.在通常的傳播和海床反射條件下,該設(shè)備應(yīng)能測(cè)量傳感器下2m~200m之間的任何水深。
B.該設(shè)備的性能應(yīng)在船舶的橫搖達(dá)±20°和/或縱搖達(dá)±10°時(shí)滿足這些性能標(biāo)準(zhǔn)的要求。
C.脈沖重復(fù)率在淺水應(yīng)不慢于每分鐘12次脈沖,在深水區(qū)不慢于每分鐘36次脈沖。
D.只能安裝1套傳感器和有關(guān)的發(fā)射接收器。

3.單項(xiàng)選擇題以下關(guān)于陀螺羅經(jīng)的說法哪些是不正確的?()

A.羅經(jīng)刻度盤應(yīng)按1°或其分?jǐn)?shù)分成相等的刻度。
B.在所有工作狀態(tài)下,主羅經(jīng)和分羅經(jīng)之間的讀數(shù)偏差應(yīng)不超過±1°。
C.應(yīng)具有向其他助航設(shè)備,諸如雷達(dá)、無線電測(cè)向儀和自動(dòng)操舵儀提供航向信息的能力。
D.應(yīng)設(shè)有自動(dòng)報(bào)警裝置,以指示羅經(jīng)系統(tǒng)中的重大故障。

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對(duì)生活污水處理裝置的檢查應(yīng)包括?

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一艘國內(nèi)航行的497總噸一般干貨船,主機(jī)功率218KW,沿海航區(qū),建造完工日期為2013年7月3日,船東提供了完整的檢驗(yàn)資料,船檢機(jī)構(gòu)依據(jù)相關(guān)規(guī)定應(yīng)簽發(fā)哪些船檢證書?

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簡述發(fā)生哪些情況時(shí)應(yīng)進(jìn)行附加檢驗(yàn)?

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船檢部門在對(duì)某船進(jìn)行初次檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn),該船有經(jīng)批準(zhǔn)的穩(wěn)性計(jì)算書,航區(qū)為近海,但該船經(jīng)原船檢機(jī)構(gòu)認(rèn)可將航區(qū)改為沿海,請(qǐng)問是否應(yīng)按沿海航區(qū)重新計(jì)算穩(wěn)性計(jì)算書?為何?

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船底外部檢查的目的是什么?

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救生艇存在哪些情況應(yīng)予以修理或換新?

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按照《海船法定營運(yùn)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》(2011)有關(guān)防止空氣污染檢驗(yàn)的規(guī)定,請(qǐng)簡述船舶須申請(qǐng)簽發(fā)和保持《海上船舶防止空氣污染證書》的檢驗(yàn)的適用范圍。

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某沿海航區(qū)散貨船,其蓄電池組安放在電瓶間內(nèi)。因年久失修,該艙室通風(fēng)筒銹蝕嚴(yán)重,致使雨水順此通風(fēng)筒進(jìn)入電瓶間,為保證安全,船員將此通風(fēng)筒焊死。請(qǐng)問此作法是否正確,為什么?

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今有一艘1995年6月25日建造完工的一般干貨船進(jìn)行換證檢驗(yàn),船長91m,航區(qū)為近海航區(qū), 請(qǐng)分別指出其強(qiáng)力甲板、連續(xù)縱艙壁與錨機(jī)機(jī)座板材的腐蝕磨耗厚度應(yīng)不大于原建造厚度的百分?jǐn)?shù)。

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開工前,驗(yàn)船師應(yīng)對(duì)船廠開工建造及其檢驗(yàn)的哪些有關(guān)準(zhǔn)備情況進(jìn)行檢查和確認(rèn)?

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