問答題當(dāng)船舶存在對其安全不構(gòu)成明顯危險的缺陷,且在某個時間內(nèi)對其消除確有困難時,根據(jù)船東或船舶經(jīng)營人的申請,經(jīng)船舶檢驗機構(gòu)同意,可作為遺留項目推遲到最近一次計劃修理時或在規(guī)定期限內(nèi)消除。必要時,對該船舶規(guī)定營運限制,請你想出至少3種營運限制的方法.
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某驗船師在檢查完工噸位數(shù)時,發(fā)現(xiàn)完工總噸比送審圖紙計算所得總噸數(shù)小,且兩者差值較大,但由于送審圖紙是經(jīng)省局審核通過的,且考慮到完工總噸較小不影響船舶安全,就根據(jù)送審圖紙的總噸申請核發(fā)了噸位證書。請問這位驗船師的做法是否正確?為什么?
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某電氣驗船師于2012年1月5日,在某港登船對某國內(nèi)沿海航行集裝箱船進(jìn)行年度檢驗(2000年建造),該船總噸4000,驗船師發(fā)現(xiàn)該船配備了一臺B級AIS設(shè)備,沒有配備電子海圖,請問是否符合要求,為什么?
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鍋爐內(nèi)部檢驗的展期應(yīng)先進(jìn)行哪些項目檢驗合格后,才同意展期。
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