A.55%~65%
B.30%
C.50%
D.65%~75%
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A.盤左測設(shè)
B.盤右測設(shè)
C.盤左、盤右取中法測設(shè)
D.以上三項都不用
A.L1
B.L2
C.L1和L2
D.導航文件中
A.評定GPS網(wǎng)的內(nèi)符合精度,發(fā)現(xiàn)和剔除觀測值中可能存在的粗差
B.評定GPS網(wǎng)的外符合精度,發(fā)現(xiàn)和剔除觀測值中可能存在的粗差
C.評定內(nèi)外符合精度
D.將坐標歸算至特定坐標系統(tǒng)中
A.導線網(wǎng)
B.三角網(wǎng)
C.建筑方格網(wǎng)
D.建筑基線
A.絕對高程
B.海拔
C.高差
D.相對高程
最新試題
航攝像片上由地形起伏引起像點移位而產(chǎn)生的誤差是()
使用CE-203串口數(shù)據(jù)線與PC機通訊時,()。
某鋼尺的尺長方程式為:L=30-0.003+1.25×10-5×30×(t-20℃),若用其在4℃的溫度下丈量了60米,則其溫度改正數(shù)和實際長度分別為()。
直線A、B的象限角RAB=南西1°30′,則其坐標方位角αAB=()。
如右下圖所示,OC=60.500m,β(∠AOC0)-β1(∠AOC)=+30″,則CC0的值為()。
鋼尺名義長度為30米,與標準長度比較得實際長度為30.015米,則用其量得兩點間的距離為64.780米,該距離的實際長度是()。
在航攝資料的飛行質(zhì)量中要求航線彎曲度一般不大于()。
在航攝資料的飛行質(zhì)量中要求像片旁向重疊度應(yīng)為()
與右圖中豎盤刻劃相對應(yīng)的豎角計算公式為()。(其中L為盤左時的讀數(shù))
設(shè)地面上有A、B兩點,A為后視點,B為前視點,測得后視讀數(shù)為a,前視讀數(shù)為b,若使AB兩點之間的高差為hAB大于零,則為()正確。