A.起重量和時(shí)間的利用程度
B.載荷狀態(tài)
C.零件工作級(jí)別
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A.大車(chē)軌道中心線間的距離
B.小車(chē)軌道中心線間的距離
C.支承中心線之間的距離
D.兩軌道內(nèi)側(cè)之間的距離
A.大車(chē)軌道中心線間的距離
B.小車(chē)軌道中心線間的距離
A.最小值變成最大值
B.最大值變成最小值
C.最小值到中間位置的2倍
D.最大值到中間位置的2倍
A.垂直位移
B.水平位移
最新試題
按起重機(jī)械分類(lèi),卷?yè)P(yáng)機(jī)(絞車(chē))屬()。
因搬運(yùn)、存放不當(dāng)造成的金屬結(jié)構(gòu)缺陷,均應(yīng)在地面調(diào)整修復(fù)、得到校正。()
調(diào)度絞車(chē)開(kāi)車(chē)前必須檢查內(nèi)容是()。
齒輪嚙合正常狀態(tài)下其聲響均勻輕快,噪聲不超過(guò)()dB(A)。
輕小型起重設(shè)備的特點(diǎn)是()。
選用鋼絲繩的強(qiáng)度不宜過(guò)高,一般不應(yīng)超過(guò)1700N/mm2。()
起重物品重力與相對(duì)應(yīng)的幅度的乘積,稱(chēng)()。
鋼絲繩受力復(fù)雜。受載時(shí),鋼絲中產(chǎn)生拉伸應(yīng)力、彎曲應(yīng)力、擠壓應(yīng)力(鋼絲繩與滑輪、卷筒等接觸擠壓,鋼絲之間相互擠壓)以及鋼絲繩捻制時(shí)的殘余應(yīng)力等。()
起重機(jī)械按其功能和構(gòu)造特點(diǎn),可分為三類(lèi),其中起重機(jī)的特點(diǎn)是()。
材料的極限應(yīng)力與許用應(yīng)力之比,稱(chēng)安全系數(shù)。()