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填空題路面結(jié)構(gòu)層的整體強(qiáng)度，以（）作用下輪隙中心處的（）表示。

1.填空題柔性路面設(shè)計(jì)是以（）作為路面整體強(qiáng)度的設(shè)計(jì)控制指標(biāo)。表征路面彈性性質(zhì)的力學(xué)指標(biāo)是（）

2.填空題路面的強(qiáng)度和穩(wěn)定性并不單純是一個(gè)厚度問題，也不是路面各結(jié)構(gòu)層次的簡單（）問題，而是路面各結(jié)構(gòu)層次的（）是否合理的問題。

3.填空題通常應(yīng)選用（）的結(jié)合料和強(qiáng)度高的材料作為面層材料，且面層類型選擇時(shí)，要考慮當(dāng)?shù)氐模ǎ┨卣鳌?/a>

4.填空題柔性路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)包括（）設(shè)計(jì)和（）設(shè)計(jì)。

5.填空題瀝青混凝土面層及整體性的基層材料在行車荷載的多次重復(fù)作用下，由于疲勞現(xiàn)象而使其（）強(qiáng)度降低，從而在板底出現(xiàn)拉伸裂縫，故對高等級公路必須驗(yàn)算其（）強(qiáng)度。