A.3:1~5:1;
B.10:1~15:1;
C.20:1~30:1;
D.35:1~40:1
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A.50cm
B.60cm
C.70cm
D.80cm
A.25cm;
B.20cm;
C.15cm;
D.10cm
A.軟弱地基、高路堤的梁橋;
B.軟弱地基低路堤的梁橋;
C.軟弱地基高路堤的拱橋;
D.軟弱地基低路堤的拱橋
A.臺(tái)前護(hù)坡;
B.橋臺(tái)基礎(chǔ);
C.支撐梁;
D.河底鋪砌層
A.低于;
B.高于
C.等于;
D.對(duì)準(zhǔn)
最新試題
橋梁索力監(jiān)測(cè)可采用()等儀器。
橋梁檢測(cè)儀器設(shè)備應(yīng)滿足()的性能要求。
連續(xù)梁橋主要加載工況包括()。
襯砌結(jié)構(gòu)收斂變形宜采用()。
橋梁結(jié)構(gòu)自振特性包含()。
下列對(duì)動(dòng)載試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析描述正確的是()。
某預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋遭受火災(zāi)后,開展檢測(cè)評(píng)定,現(xiàn)場(chǎng)混凝土強(qiáng)度檢測(cè)除采用回彈法外,還需進(jìn)行取芯檢測(cè),最后修正得到混凝土實(shí)際強(qiáng)度,檢測(cè)時(shí)需要收集的資料至少應(yīng)包括()。
關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)縱向線形測(cè)量以下說(shuō)法正確的是()。
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定,橋梁靜載試驗(yàn)應(yīng)變測(cè)點(diǎn)的布置描述正確的是()。
斜拉橋靜載試驗(yàn)時(shí),加載工況主要有()。