公路中線測量中,測得某交點(diǎn)的右角為130°,則其轉(zhuǎn)角為()。
A.A
B.B
C.C
D.D
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A.鋼尺丈量,視距校核
B.只用視距測量
C.用皮尺丈量,視距校核
D.電磁波測距
A.傳遞高程
B.傳遞方向
C.加快觀測速度
D.提高效率
A.57º10′24″
B.-14º49′36″
C.14º49′36″
D.14º49′25″
A.β=α左-α右
B.β=α右-180°-α左
C.β=α右-360°-α左
D.β=α右
A.對中
B.照準(zhǔn)
C.目標(biāo)偏離中心
D.讀數(shù)
最新試題
管道竣工測量是將施工成果和原有管線,通過測量記錄下來,繪制成圖,作為規(guī)劃、施工、維修和管理的依據(jù)。
橋梁的變形監(jiān)測主要是對橋梁主體結(jié)構(gòu)關(guān)鍵部位的扭曲進(jìn)行監(jiān)測。
一個測回放樣角度的精度高于半個測回放樣角度的精度。
在路線中線測量中,主點(diǎn)測設(shè)可以與其他中樁測設(shè)一并完成。
前后視距大致相等可消除或減弱i角、大氣折光和地球曲率等產(chǎn)生的誤差。
采用激光垂準(zhǔn)儀代替鋼絲投點(diǎn),是有效減少投點(diǎn)誤差的方法。
按精度要求不同角度放樣方法通常采用半測回法、一測回法和多測回法。
極坐標(biāo)法點(diǎn)位放樣方法中屬于現(xiàn)代常用放樣方法。
可采用正倒鏡分中法對建筑方格網(wǎng)點(diǎn)的進(jìn)行測設(shè)和調(diào)整。
道路通過架空的電力線、通信線或架空的管線時,應(yīng)測出其凈空高度,測定誤差不超過0.5m。