A.電動(dòng)勢(shì);
B.電阻;
C.位移;
D.磁性。
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A、低
B、高
C、不變
D、不一定
A.短路點(diǎn)距電源的遠(yuǎn)近;
B.中性點(diǎn)接地的數(shù)目;
C.系統(tǒng)電壓等級(jí)的高低;
D.短路類型。
A.調(diào)整特性;
B.負(fù)載特性曲線;
C.外特性曲線;
D.勵(lì)磁特性曲線。
A.60;
B.40;
C.20;
D.10。
A.N;
B.M;
C.P;
D.Q。
最新試題
同步發(fā)電機(jī)失磁時(shí),有功功率表指示在零位。
變比不相等的兩臺(tái)變壓器并聯(lián)運(yùn)行只會(huì)使負(fù)載分配不合理。
電橋是把已知標(biāo)準(zhǔn)量與被測(cè)量進(jìn)行比較而測(cè)出被測(cè)量的值,故稱為比較式測(cè)量?jī)x器。
發(fā)電機(jī)定子單相接地故障的主要危害是電弧燒傷定子鐵芯。
繼電保護(hù)和自動(dòng)裝置屏的前后,必須有明顯的同一名稱標(biāo)志及標(biāo)稱符號(hào),目的是防止工作時(shí)走錯(cuò)間隔或誤拆、動(dòng)設(shè)備,造成保護(hù)在運(yùn)行中誤動(dòng)作。
變壓器油枕油位計(jì)的+40℃油位線是表示環(huán)境溫度在+40℃時(shí)的油標(biāo)準(zhǔn)位置線。
水輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子回路發(fā)生一點(diǎn)接地時(shí),允許繼續(xù)運(yùn)行2h。
無(wú)論在變壓器投入運(yùn)行的過(guò)程中,還是在停用的過(guò)程中,均應(yīng)先接通各側(cè)中性點(diǎn)接地隔離開關(guān)。
為了裝設(shè)發(fā)電機(jī)縱差保護(hù),要求發(fā)電機(jī)中心點(diǎn)側(cè)和引出線側(cè)的電流互感器的特性和變比完全相同。
在變壓器中,輸出電能的繞組叫作一次繞組,吸取電能的繞組叫作二次繞組。