A、信號(hào)損耗低
B、頻帶寬
C、重量輕
D、易敷設(shè)
E、便于大批量制造
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A、提高抗干擾能力和串干擾能力
B、保密性好
C、防自身輻射
D、防被竊聽
E、以上皆不是
A、又稱管理間子系統(tǒng)
B、設(shè)置在樓層分配線設(shè)備的房間內(nèi)
C、是干線子系統(tǒng)與水平子系統(tǒng)的橋梁
D、一般都采用“雙點(diǎn)”管理雙交接
E、一般都采用“單點(diǎn)”管理雙交接
A、交接間的配線設(shè)備
B、配接間的輸入設(shè)備
C、配接間的輸出設(shè)備
D、配接間至各樓層分配間的連接電纜組成
E、跳接線
A、靈活，占用空間小
B、防水防火，經(jīng)濟(jì)、易安裝
C、難于防火，安裝費(fèi)用高
D、可能損壞樓板的結(jié)構(gòu)完整性
E、占用空間大
A、防水防火，經(jīng)濟(jì)、易安裝
B、穿線空間小，不如電纜井法靈活
C、難于防火，安裝費(fèi)用高
D、可能損壞樓板的結(jié)構(gòu)完整性
E、不防水防火
最新試題
關(guān)于變風(fēng)量系統(tǒng)說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
屏蔽門系統(tǒng)的支撐結(jié)構(gòu)能夠承受的載荷中不包括（）。
（）只起到各支管的分配調(diào)節(jié)作用。
氣體滅火系統(tǒng)的報(bào)警系統(tǒng)由控制盤和外圍設(shè)備組成，用于實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的（）和止噴、手/自動(dòng)切換等等功能。
車行駛活塞作用與外界通風(fēng)換氣來(lái)控制內(nèi)部熱環(huán)境，排除余熱余濕，這種環(huán)控制式一般為（）。
下列各種情況中（）不是冷水機(jī)組系統(tǒng)設(shè)備正常運(yùn)行要求。
屏蔽門系統(tǒng)的金屬電纜槽位于（）。
FAS 主機(jī)的回路卡用于提供回路總線，負(fù)責(zé)和（）之間的通信及數(shù)據(jù)處理任務(wù)。
在管網(wǎng)上采用（）管件進(jìn)行分流會(huì)影響分流的準(zhǔn)確，造成實(shí)際分流與設(shè)計(jì)計(jì)算差異較大。
普通的溫感、煙感不具備地址碼功能，可通過(guò)（）提供接入口。