A、Cs接口比C、接口體積小
B、Cs接口比C、接口價(jià)格便宜
C、Cs攝像機(jī)配C、s接口鏡頭，也可以配C、接口鏡頭
D、C接口鏡頭也可以配Cs攝像機(jī)
E、Cs接口比C接口體積大
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A、彩色攝像機(jī)更適用于光線不足地方，或夜間燈光較暗場(chǎng)所
B、黑白攝像機(jī)更適用于光線不足地方，或夜間燈光較暗場(chǎng)所
C、彩色攝像機(jī)便于實(shí)時(shí)即時(shí)獲取、區(qū)分現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)時(shí)信息
D、黑白攝像機(jī)便于實(shí)時(shí)即時(shí)獲取、區(qū)分現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)時(shí)信息
E、黑白攝像機(jī)不便于實(shí)時(shí)即時(shí)獲取、區(qū)分現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)時(shí)信息
A、黑白攝像機(jī)水平清晰度比彩色攝像機(jī)高
B、彩色攝像機(jī)水平清晰度比黑白攝像機(jī)高
C、黑白攝像機(jī)比彩色攝像機(jī)靈敏
D、彩色攝像機(jī)比黑白攝像機(jī)靈敏
E、彩色攝像機(jī)水平清晰度和黑白攝像機(jī)一樣高
A、攝像部分
B、傳輸分配部分
C、控制部分
D、圖像處理與顯示
E、放大部分
A、是一種集中型系統(tǒng)，不同于擴(kuò)散性的廣播電視系統(tǒng)。一般供做監(jiān)測(cè)、控制、管理使用，信息來(lái)源于多臺(tái)攝像機(jī)，要求多路信號(hào)同時(shí)傳輸，同時(shí)顯示
B、傳輸?shù)木嚯x相對(duì)較短，一般在幾十米至幾千米有限范圍
C、一般采用閉路傳輸，極少采用開(kāi)路傳輸方式。1Km以內(nèi)可用電纜傳輸，1Km以外采用光纜傳輸
D、除向接收端傳輸視頻信號(hào)外，還要向攝像機(jī)傳輸控制信號(hào)和電源，因此是一種雙向的多路傳輸系統(tǒng)E、是一種擴(kuò)散性的系統(tǒng)
A、D、ID
B、SM
C、CS
D、CMEWOW
最新試題
車行駛活塞作用與外界通風(fēng)換氣來(lái)控制內(nèi)部熱環(huán)境，排除余熱余濕，這種環(huán)控制式一般為（）。
固定門(mén)的門(mén)框與立柱間設(shè)有（）。
需要滑動(dòng)門(mén)反復(fù)人工開(kāi)關(guān)或行程較長(zhǎng)時(shí)的安全操作依次如下：（）。
可用于風(fēng)量調(diào)節(jié)的防火閥是（）。
主、附制動(dòng)器開(kāi)關(guān)的作用是當(dāng)（），扶梯不能啟動(dòng)。
進(jìn)入環(huán)空電控室的人員在施工、維護(hù)作業(yè)完畢后，必須做好相關(guān)設(shè)備工作狀態(tài)的確認(rèn)，保證設(shè)備運(yùn)行正常，并做到（）。
氣體滅火系統(tǒng)的報(bào)警系統(tǒng)由控制盤(pán)和外圍設(shè)備組成，用于實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的（）和止噴、手/自動(dòng)切換等等功能。
火災(zāi)監(jiān)控設(shè)備、消防通話設(shè)備和消防廣播設(shè)備屬于FAS 車站級(jí)的（）。
FAS 主機(jī)的回路卡用于提供回路總線，負(fù)責(zé)和（）之間的通信及數(shù)據(jù)處理任務(wù)。
（）不屬于典型屏蔽門(mén)式環(huán)控系統(tǒng)的組成。