A、10—20%
B、20—30%
C、30—40%
D、40—50%
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、架空布線法
B、管道布線法
C、托架布線法
D、直埋布線法
A、單點(diǎn)管理單交接
B、單點(diǎn)管理雙交接
C、雙點(diǎn)管理雙交接
D、雙點(diǎn)管理單交接
A、星形
B、總線形
C、環(huán)形
D、樹形
A、電纜孔法
B、電纜井法
C、管道法
D、托架法
A、總線形
B、環(huán)形
C、星形
D、樹形
最新試題
梯級(jí)滾輪運(yùn)行跡象異常時(shí),()使扶梯停止。
火災(zāi)監(jiān)控設(shè)備、消防通話設(shè)備和消防廣播設(shè)備屬于FAS 車站級(jí)的()。
氣體滅火系統(tǒng)的報(bào)警系統(tǒng)由控制盤和外圍設(shè)備組成,用于實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的()和止噴、手/自動(dòng)切換等等功能。
下列各種情況中()不是冷水機(jī)組系統(tǒng)設(shè)備正常運(yùn)行要求。
樓梯升降機(jī)的導(dǎo)軌表面要涂有()層不同的漆以防止導(dǎo)軌過早生銹。
FAS 車站級(jí)設(shè)備和中央級(jí)設(shè)備通過光纖連接,當(dāng)網(wǎng)絡(luò)傳輸線路上()出現(xiàn)斷開或無法通訊的故障時(shí),F(xiàn)AS 通信網(wǎng)絡(luò)通過降級(jí)運(yùn)行的方式仍可實(shí)現(xiàn)低全線所有站點(diǎn)的監(jiān)控。
固定門的門框與立柱間設(shè)有()。
下列關(guān)于軸流風(fēng)機(jī)描述錯(cuò)誤的是()。
屏蔽門系統(tǒng)配電柜不包括()。
車行駛活塞作用與外界通風(fēng)換氣來控制內(nèi)部熱環(huán)境,排除余熱余濕,這種環(huán)控制式一般為()。