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當(dāng)流體在管內(nèi)流動(dòng)時(shí),若Re10000時(shí),流動(dòng)為紊流。
大型汽輪發(fā)電機(jī)組一般采用額定參數(shù)停機(jī)方式,目的是為了保證汽輪機(jī)金屬部件達(dá)到希望的溫度水平。
三個(gè)元件,它們的平均無(wú)故障運(yùn)行時(shí)間分別為MTBF1=1500h;MTBF2=1000h;MTBF3=500h,當(dāng)這三個(gè)元件串聯(lián)時(shí),系統(tǒng)的MTBFS應(yīng)是500h。
汽輪機(jī)啟動(dòng)時(shí),金屬中的熱應(yīng)力大小是由其內(nèi)外壁溫差決定的,而上下汽缸溫差是監(jiān)視汽缸產(chǎn)生熱彎曲的控制指標(biāo)。
發(fā)電廠中用于測(cè)量煙氣內(nèi)含氧量的氧化鋯氧量計(jì)輸出的氧濃差電勢(shì)不僅與氧化鋯兩側(cè)氣體中氧氣含量有關(guān),而且與所處溫度有關(guān)。
在室外使用滅火器滅火時(shí),人一定要處于上風(fēng)方向。
在點(diǎn)火程序控制中,電站鍋爐一般應(yīng)當(dāng)保持額定負(fù)荷下的()的總?cè)紵諝饬俊?/p>
為減少燃煤火電廠排氣中SO2含量,要進(jìn)行脫硫處理。在干式、半干式與濕式脫硫法幾種方式中,濕式石灰石-石膏法脫硫法脫率效率高、綜合效益好,但一次性投資高、占地面積大。
采用中間再熱可降低末幾級(jí)的排汽干度。
在進(jìn)行變工況分析時(shí),通常將調(diào)節(jié)級(jí)和高壓缸的各壓力級(jí)作為一個(gè)級(jí)組,中低壓缸各級(jí)作為另一個(gè)級(jí)組。