單項(xiàng)選擇題某系統(tǒng)銷售數(shù)據(jù)審核員在審核數(shù)據(jù)時(shí)，發(fā)現(xiàn)某加油站當(dāng)日93#汽油在“零售管理系統(tǒng)帳表冊(cè)數(shù)據(jù)與R/3系統(tǒng)接口”中的銷售量是“報(bào)表中心/班次交接報(bào)表/付油數(shù)量查詢”中銷售量的3倍，以下解釋正確的是（）

A.該站當(dāng)日做了兩次93#汽油相同銷售量班結(jié)導(dǎo)致的
B.該站當(dāng)日做了93#汽油油品調(diào)節(jié)導(dǎo)致的
C.該站當(dāng)日做了前一日相同數(shù)量93#汽油的付油沖銷導(dǎo)致的
D.以上說法都不正確


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1.單項(xiàng)選擇題某加油站新開業(yè)，該站在零售管理站級(jí)系統(tǒng)中錄入當(dāng)日銷售數(shù)據(jù)并完成日結(jié)操作，負(fù)責(zé)該站銷售數(shù)據(jù)審核人員進(jìn)入零售管理系統(tǒng)帳表冊(cè)數(shù)據(jù)與R/3系統(tǒng)接口中審核數(shù)據(jù)時(shí)，發(fā)現(xiàn)此接口中并無該站銷售數(shù)據(jù)，這種情況可能是以下哪種原因造成的（）

A.在油站信息中，未維護(hù)該站的銷售組代碼
B.在油站信息中，未選擇“與SAPR/3系統(tǒng)交接數(shù)據(jù)”
C.在油站信息中，未維護(hù)該站的PM模塊功能位置
D.在油站信息中，未選擇“與IC卡系統(tǒng)交換數(shù)據(jù)”

最新試題

站級(jí)系統(tǒng)班結(jié)時(shí)提示“TCPCOM不可用”的原因之一是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)于因設(shè)備長期失修，帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，又不采取緊急措施而造成事故的（）要嚴(yán)肅處理，觸犯刑律，構(gòu)成犯罪的，由司法機(jī)關(guān)追究刑事責(zé)任。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

事故調(diào)查結(jié)束后，事故單位應(yīng)將事故調(diào)查情況和對(duì)責(zé)任人的處理結(jié)果以（）的形式下發(fā)，組織全體職工學(xué)習(xí)，從中吸取教訓(xùn)，防止重復(fù)事故的發(fā)生。

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下面不適合高速加油站的營銷策略是（）

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事故案例分析應(yīng)盡可能做到直觀形象，可采用（）法。

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加油站盈利能力指標(biāo)稅前利潤的計(jì)算公式是（）

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下面不適合鄉(xiāng)鎮(zhèn)級(jí)縣鄉(xiāng)道路站的營銷策略是（）

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促銷品應(yīng)按照促銷發(fā)起單位的要求在加油站管理系統(tǒng)中做好（），未納入系統(tǒng)管理的商品做好手工進(jìn)，銷，存臺(tái)賬，定期上報(bào)給促銷發(fā)起單位。

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站級(jí)系統(tǒng)班結(jié)時(shí)提示“無法獲取EPS信息”的原因之一是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別法是指對(duì)（）進(jìn)行分類，判定屬于資金，發(fā)票，商品，資產(chǎn)，信息系統(tǒng)中的哪類風(fēng)險(xiǎn)，結(jié)合相關(guān)的財(cái)務(wù)管理制度進(jìn)行分析，提出防范措施。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題