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A.定性原則
B.目標(biāo)一致性原則
C.少而精原則
D.可測(cè)性原則
A.決策力
B.學(xué)習(xí)力
C.執(zhí)行力
D.控制力
最新試題
事故案例分析應(yīng)盡可能做到直觀形象,可采用()法。
分析事故時(shí),應(yīng)從()入手,逐步深入到(),從而掌握事故的全部原因。
站級(jí)系統(tǒng)班結(jié)時(shí)提示“無法獲取EPS信息”的原因之一是()
對(duì)潛在客戶從客戶吸引力和開發(fā)可能性兩個(gè)方面進(jìn)行分析,可將潛在客戶分為()
對(duì)潛在客戶從客戶吸引力和開發(fā)可能性兩個(gè)方面進(jìn)行分析,可將潛在客戶分為A類,B類,C類和D類,其中()是潛在客戶開發(fā)的主攻目標(biāo)。
促銷品價(jià)格標(biāo)簽上價(jià)格應(yīng)確保(),發(fā)現(xiàn)促銷品價(jià)簽缺失或價(jià)格錯(cuò)誤時(shí),應(yīng)立即更換。
加油站發(fā)生促銷現(xiàn)場(chǎng)擁堵,加油站經(jīng)理和當(dāng)班員工要做好顧客的()工作,特別要注意年邁顧客和兒童。
恢復(fù)工作應(yīng)在事故發(fā)生后()進(jìn)行。
加油站盈利能力指標(biāo)稅前利潤(rùn)的計(jì)算公式是()
風(fēng)險(xiǎn)度量法是指針對(duì)風(fēng)險(xiǎn)案例中的有效數(shù)據(jù),對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的大小進(jìn)行計(jì)量,判定風(fēng)險(xiǎn)的(),做出風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)決策。