A．間接拉伸試驗(yàn)
B．直接拉伸試驗(yàn)
C．蠕變實(shí)驗(yàn)
D．應(yīng)力松弛試驗(yàn)
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A．單軸壓縮試驗(yàn)
B．馬歇爾試驗(yàn)
C．蠕變實(shí)驗(yàn)
D．車轍試驗(yàn)
A.含蠟量
B.針入度
C.軟化點(diǎn)
D.延度
A．可合理地最低限度的配置施工現(xiàn)場各類人員的數(shù)量
B．可使施工用的機(jī)械設(shè)備、工具、周轉(zhuǎn)性消耗材料等減少到最低限度
C．可合理地減少臨時(shí)設(shè)施和現(xiàn)場管理費(fèi)用
D．可減少因施工程中階段性的停工、待料及其他原因引起的工人、機(jī)械的損失時(shí)間
A．連續(xù)性
B．平行性
C．協(xié)調(diào)性
D．勻衡性
A．推土機(jī)
B．裝載機(jī)
C．挖掘機(jī)
D．鏟運(yùn)機(jī)
E．碾壓機(jī)
最新試題
施工準(zhǔn)備工作未做好，不得提出開工申請。（）
因物價(jià)變化所引起的施工成本變化應(yīng)單獨(dú)處理，即進(jìn)行價(jià)格調(diào)整。（）
植樹綠化有利于美化路容、保持水土、穩(wěn)固路基、防風(fēng)固沙、凈化空氣等作用，而且可提高行車的安全。（）
高速公路應(yīng)設(shè)置中間帶，一級公路受特殊條件限制是可不設(shè)置中間帶。（）
初步設(shè)計(jì)文件一經(jīng)主管部門批準(zhǔn)，其概算就是建設(shè)項(xiàng)目投資的最高限額，不得隨意突破。而技術(shù)設(shè)計(jì)文件一經(jīng)批準(zhǔn)，其修正概算是可以隨意突破的。（）
所有計(jì)量均采用中華人民共和國法定計(jì)量單位。
場地清理和大型臨時(shí)設(shè)施建設(shè)，應(yīng)在建設(shè)項(xiàng)目的主體工程開工之前完成，常稱為三通一平。（）
高速公路為專供汽車分向、分車道行駛并全部控制出入的多車道公路。（）
目前，公路基本建設(shè)項(xiàng)目一般采用三階段設(shè)計(jì)。（）
計(jì)量是監(jiān)理工程師的基本職責(zé)和基本權(quán)力，也是費(fèi)用監(jiān)理的基本環(huán)節(jié)。（）