A、負荷大小;
B、電壓差;
C、相角差;
D、電源大小。
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A、有條件時將閉鎖合閘的斷路器停用;
B、不能停用斷路器時,將該斷路器的綜合重合閘停用;
C、不能停用斷路器時,不必將該斷路器的綜合重合閘停用;
D、改為非自動狀態(tài)。
A、載波;
B、微波;
C、光纖;
D、專線。
A、線路縱聯(lián)保護;
B、母線差動保護;
C、變壓器差動保護;
D、失靈保護。
A、包含有非周期分量;
B、包含大量2次諧波;
C、包含大量3次諧波;
D、波形出現(xiàn)間斷。
A、電流回路斷線可能誤動;
B、系統(tǒng)不對稱運行也可能有零序電流;
C、同桿并架線路之一故障會在另一回感應零序電流;
D、零序電流二次回路斷線不易發(fā)現(xiàn)。
最新試題
智能終端安裝處應保留總出口壓板和檢修壓板。
智能變電站內(nèi)雙重化配置的兩套保護電壓、電流采樣值應分別取自相互獨立的合并單元。
因為GIS中充滿了SF6氣體,因此其內(nèi)部的隔離開關也可用作滅弧。
限時電流速斷的保護范圍包括線路全長,不超出下一級線路的瞬時速斷(第Ⅰ段的保護范圍)并帶一定的時限。
電動機構(gòu)的隔離開關控制回路必須受相應斷路器的閉鎖,以避免帶負荷拉合隔離開關。
1lOkV系統(tǒng)因斷路器的非全相操作或熔斷器非全相熔斷,可能導致變壓器、電壓互感器產(chǎn)生諧振過電壓。因此要求llOkV變壓器在操作過程中,應先將中性點不接地。
變壓器油位過低可能導致輕瓦斯發(fā)信。
每臺主變必須裝凈油器,目的是吸附油中的水分、游離酸和各種氧化物。
油浸自冷或風冷變壓器上層油的允許溫升(周圍環(huán)境溫度為+40℃,額定負荷)為45℃。
運行中的保護裝置要停用直流電源時,應先停用保護出口壓板,再停用直流回路。