A、潮濕地面
B、任何地方
C、防水帆布
D、工具車上
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A、電壓元件元件來反應(yīng)短路故障的保護(hù)裝置
B、阻抗元件元件來反應(yīng)短路故障的保護(hù)裝置
C、電流元件元件來反應(yīng)短路故障的保護(hù)裝置
A、依據(jù)是否接收到高頻訊號(hào)
B、比較接收到的高頻訊號(hào)的幅值大小
C、用高頻訊號(hào)來比較線路兩端的電流相位
A、2.6、2.8
B、2.7、2.9
C、2.8、3.0
A、進(jìn)行注油和濾油時(shí)
B、變壓器中性點(diǎn)不接地運(yùn)行時(shí)
C、變壓器輕瓦斯保護(hù)動(dòng)作后
A、一般
B、越高越好
C、越低越好
最新試題
接入系統(tǒng)中的斷路器由于某種原因造成SF6氣壓下降,斷路器操作壓力異常并低于告警值時(shí),嚴(yán)禁對(duì)斷路器進(jìn)行停、送操作。
電力電容器內(nèi)部故障時(shí),內(nèi)部電流增大,致使內(nèi)部氣體壓力增大,輕者發(fā)生漏油或“凸肚”現(xiàn)象,重者會(huì)引起爆炸。
重合閘“充電”指示燈為黃色,當(dāng)重合閘充電完成時(shí)點(diǎn)亮。
限時(shí)電流速斷的保護(hù)范圍包括線路全長,不超出下一級(jí)線路的瞬時(shí)速斷(第Ⅰ段的保護(hù)范圍)并帶一定的時(shí)限。
軟壓板的功能壓板,如保護(hù)功能投退,保護(hù)出口壓板,是通過邏輯置位參與內(nèi)部邏輯運(yùn)算。
保護(hù)及自動(dòng)裝置在一次設(shè)備操作過程中要始終投入(操作過程中容易誤動(dòng)的保護(hù)及自動(dòng)裝置除外)。
目前 10kV 線路保護(hù)大多為 4 合一保護(hù), 因此保護(hù)與測(cè)量可以共用一個(gè)電流互感器二次繞組。
紅外測(cè)溫的檢測(cè)只要不下雨可以全天候進(jìn)行。
1lOkV系統(tǒng)因斷路器的非全相操作或熔斷器非全相熔斷,可能導(dǎo)致變壓器、電壓互感器產(chǎn)生諧振過電壓。因此要求llOkV變壓器在操作過程中,應(yīng)先將中性點(diǎn)不接地。
在省調(diào)運(yùn)規(guī)中規(guī)定,由省調(diào)管轄的設(shè)備在新建、改建或擴(kuò)建工程的審核中,應(yīng)由省調(diào)人員參加。