A.蓄能器吸收部分液壓油
B.液壓油被壓縮
C.液壓油系統(tǒng)漏油
D.油位顯示失靈
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A.程控閥漏油
B.油過濾器、冷卻器漏油
C.蓄能器漏油
D.油溫高
A.降低生產(chǎn)負(fù)荷
B.降低轉(zhuǎn)化爐溫度
C.停空冷,開大進(jìn)料冷卻水
D.降低空冷出口溫度和開大進(jìn)料冷卻水
A.進(jìn)料發(fā)生化學(xué)反應(yīng)
B.轉(zhuǎn)化爐溫度升高
C.進(jìn)料氣溫度失靈
D.裝置負(fù)荷增大
A.火焰發(fā)黃
B.火焰發(fā)藍(lán)
C.火焰從燃燒器外冒
D.火焰過大
A.一級(jí)過濾
B.二級(jí)過濾
C.三級(jí)過濾
D.四級(jí)過濾
最新試題
集散控制系統(tǒng)又稱分散控制系統(tǒng),它是以微型計(jì)算機(jī)為基礎(chǔ)的,將顯示操作部分高度集中,而將控制部分分散的一種控制系統(tǒng)。
原料油中的鐵含量是造成加氫反應(yīng)器床層堵塞,壓力降增大的主要原因。
往復(fù)式單作用壓縮機(jī)內(nèi)部主要潤(rùn)滑部位是汽缸壁、()與活塞。
加氫反應(yīng)器主要分為有隔熱襯里的冷壁反應(yīng)器和無隔熱襯里的熱壁反應(yīng)器兩種,現(xiàn)在多數(shù)采用的是熱壁反應(yīng)器。
反應(yīng)器內(nèi)構(gòu)件主要有哪些?
防止轉(zhuǎn)化催化劑結(jié)炭的有效方法是()
轉(zhuǎn)化爐負(fù)壓較大,煙氣氧含量偏低,應(yīng)該()
簡(jiǎn)述制氫PSA在8-2-4工作狀態(tài)的步驟?
在30mL1mol/L氯化鈉溶液和40mL的0.5mol/L氯化鈣溶液混合后,混合溶液中-Cl離子的摩爾濃度為[溶液體積變化忽略不計(jì)]()mol/L。
將除氧器的安裝在一定的高度,主要是利用水柱的高度克服進(jìn)水管路的阻力和給水泵入口處產(chǎn)生的負(fù)壓,防止鍋爐給水泵發(fā)生汽蝕。