單項(xiàng)選擇題船用大型低速柴油機(jī)曲軸大多采用半組合式，其主軸頸常選用（）

A．優(yōu)質(zhì)碳素工具鋼
B．優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼
C．灰口鑄鐵
D．合金鑄鐵


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題對(duì)于球墨鑄鐵曲軸為使其綜合機(jī)械性能好，應(yīng)進(jìn)行（）

A．退火
B．低溫退火
C．正火
D．調(diào)質(zhì)處理

2.單項(xiàng)選擇題為了提高柴油機(jī)曲軸、連桿綜合機(jī)械性能，一般先進(jìn)行淬火，然后立即進(jìn)行（）

A．高溫回火
B．中溫回火
C．低溫回火
D．等溫回火

3.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)曲軸一般采用先淬火再（）

A．低溫回火
B．中溫回火
C．高溫回火
D．回火

4.單項(xiàng)選擇題關(guān)于曲軸的選材，下列敘述不正確的是（）

A．對(duì)于碳鋼曲軸鍛件，為使其綜合機(jī)械性能好，應(yīng)進(jìn)行正火
B．對(duì)于合金鋼曲軸鍛件，應(yīng)進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理
C．對(duì)于球墨鑄鐵曲軸，應(yīng)進(jìn)行正火
D．對(duì)于鑄鋼曲柄，應(yīng)進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理

5.單項(xiàng)選擇題船舶柴油機(jī)曲軸常選用（）材料，然后進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理或正火處理。

A．中碳鋼
B．可鍛鑄鐵
C．高碳鋼
D．普通灰口鑄鐵

最新試題

冷鐓模其凸模承受巨大的沖擊壓力和摩擦力，凹模承受沖脹力和摩擦力，因而最常見(jiàn)的失效形式是（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

簡(jiǎn)述塑料模修理過(guò)程中，如何正確尋找模具的故障？

題型：?jiǎn)柎痤}

淬硬型鋼的淬透性不僅與鋼材本身的性能有關(guān)，還取決于（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

固溶處理是將合金加熱至高溫單相區(qū)（）保持，使過(guò)剩相充分溶解到固溶體中后快速冷卻，以得到過(guò)飽和固溶體的工藝。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

鍛件調(diào)質(zhì)后再不引起回火脆性的溫度下在進(jìn)行補(bǔ)充回火450℃可使殘余應(yīng)力降低（）左右。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

油冷時(shí)大型零件中最大的溫差比水冷小一般不超過(guò)（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

簡(jiǎn)述滲碳型塑料模具鋼（10、20、20Cr等）的熱處理工藝特點(diǎn)。

題型：?jiǎn)柎痤}

對(duì)于要求耐蝕、精度要求高的塑料模具，可以選用（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

如何選定冷擠壓凸模的淬火溫度？

題型：?jiǎn)柎痤}

為防止回火加熱時(shí)產(chǎn)生熱應(yīng)力與淬火的應(yīng)力迭加，使零件中缺陷擴(kuò)大，回火加熱速度應(yīng)比淬火加熱速度低一些，一般控制在（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題