A.空冷器管束內(nèi)積垢
B.空冷器管束外積垢
C.壓縮機(jī)出口溫度高
D.壓縮機(jī)出口壓力高
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A.密封油壓力低
B.乙二醇壓力低
C.儀表風(fēng)壓力低
D.密封氣壓力高
A.壓縮機(jī)喘振
B.電流超過滿負(fù)荷
C.壓縮機(jī)的入口壓力低
D.壓縮機(jī)的出口壓力低
A.潤滑油匯管壓力低
B.壓縮機(jī)軸承溫度高
C.潤滑油高位罐補(bǔ)充困難
D.壓縮機(jī)跑油
A.進(jìn)料量減少
B.穩(wěn)前原油泵抽空
C.原油兩個進(jìn)口閥開度不均
D.燃料氣量減少
A.增加供油量
B.穩(wěn)前原油泵抽空
C.穩(wěn)后原油泵抽空
D.減少回油量
最新試題
深冷裝置塔底泵的主要工作參數(shù)包括流量、揚(yáng)程、功率、效率、轉(zhuǎn)速和汽蝕余量等。
分餾穩(wěn)定法原油穩(wěn)定質(zhì)量最好,多級分離穩(wěn)定法原油穩(wěn)定質(zhì)量次之,加熱閃蒸穩(wěn)定法穩(wěn)定質(zhì)量最低。
天然氣氨吸收制冷裝置制冷系統(tǒng)長期停車時,應(yīng)放凈冷卻水和設(shè)備中的積水。
深冷裝置脫甲烷塔采用多股進(jìn)料是為了適應(yīng)塔的壓差。
通過對天然氣采取制冷分離既可獲得相當(dāng)數(shù)量的輕烴和干氣,又為石油化工開辟了新路。
分餾法原油穩(wěn)定裝置原油加熱爐點爐時應(yīng)依次點燃火嘴。
國產(chǎn)淺冷裝置天然氣壓縮機(jī)停車后應(yīng)斷掉高壓控制室電機(jī)電源。
目前階式制冷是最經(jīng)濟(jì)的天然氣液化方法之一。
混合制冷劑階式制冷循環(huán)過程投資費(fèi)用比階式制冷循環(huán)過程高,但動力消耗低。
引進(jìn)淺冷裝置制冷系統(tǒng)啟動時,應(yīng)將XX-507置于HS-HL-5217的控制下。