A、開(kāi)大抽汽
B、提高透平真空度
C、降低透平真空度
D、縮短停留時(shí)間
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A、若真空度過(guò)高,排汽溫度太低,延長(zhǎng)暖機(jī)時(shí)間
B、若真空度過(guò)低,透平轉(zhuǎn)子沖動(dòng)時(shí),蒸汽進(jìn)汽量突然加大,會(huì)導(dǎo)致復(fù)水器為正壓
C、真空度越高越好
D、真空度一般控制在-300mmHg左右
A、備用泵自啟動(dòng)
B、主控潤(rùn)滑油低壓力報(bào)警準(zhǔn)確
C、主控調(diào)速油壓力低報(bào)準(zhǔn)確
D、備泵自啟動(dòng)后潤(rùn)滑油壓力是否正常
A、運(yùn)行泵和備用泵均處于“手動(dòng)”
B、聯(lián)鎖復(fù)位
C、汽輪機(jī)的危急保安器復(fù)位、自動(dòng)主汽閥手柄復(fù)位
D、壓縮機(jī)已運(yùn)行
A、真實(shí)油壓試驗(yàn)
B、壓力開(kāi)關(guān)排油試驗(yàn)
C、模擬油壓低
D、邏輯驗(yàn)算
A、主控停機(jī)信號(hào)正常
B、自動(dòng)主汽閥復(fù)位手柄落下
C、主汽閥關(guān)閉
D、盤車裝置運(yùn)行
最新試題
簡(jiǎn)述精餾塔壓差變化的原因及處理措施。
乙烯機(jī)、丙烯機(jī)系統(tǒng)在正常開(kāi)車前為什么要進(jìn)行干燥?露點(diǎn)多少合格?
投用中后冷凝器的噴射器時(shí),應(yīng)先投二級(jí),再投一級(jí)。
裂氣壓縮機(jī)為什么怕堿進(jìn)壓縮系統(tǒng)?
請(qǐng)分析壓縮崗如何減少物料損失?
油溫對(duì)機(jī)泵振動(dòng)有如何影響?
壓縮機(jī)停車后,油路系統(tǒng)為何要繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間?
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簡(jiǎn)述機(jī)組油可能跑油原因及處理。