A、回油溫度高
B、潤滑油油壓高
C、潤滑油油量大
D、振動(dòng)過大
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A、軸向推力過小
B、軸承供油不足
C、油中帶水
D、止推瓦塊質(zhì)量差
A、葉片、噴嘴結(jié)垢
B、抽汽壓力增大
C、抽汽閥全開,進(jìn)汽量太多
D、透平排汽壓力降低
A、一級(jí)后壓力值與驅(qū)動(dòng)蒸汽流量成正關(guān)系
B、一級(jí)后壓力值與驅(qū)動(dòng)蒸汽流量成反關(guān)系
C、一級(jí)后壓力值與驅(qū)動(dòng)蒸汽壓力成正關(guān)系
D、一級(jí)后壓力值與驅(qū)動(dòng)蒸汽壓力成反關(guān)系
A、真空系統(tǒng)往外泄漏
B、抽汽量大,復(fù)水量小
C、裝置負(fù)荷高
D、冷卻水給水溫度低
A、油氣分離器回油不暢
B、密封油高位槽液位高
C、機(jī)體壓力高
D、密封油壓力低
最新試題
復(fù)水液位低報(bào)時(shí),輔助水泵自啟動(dòng)。
裂氣壓縮機(jī)為什么怕堿進(jìn)壓縮系統(tǒng)?
油溫對(duì)機(jī)泵振動(dòng)有如何影響?
簡(jiǎn)述油路小透平開車步驟?
甲醇在分離部分的作用是什么?在什么條件下使用?
裂解氣在T-340的中段和下段分別用弱堿和強(qiáng)堿循環(huán)洗滌。
裝置停車時(shí),應(yīng)盡最大可能保證設(shè)備和管線不超溫、不超壓。
油路或油過濾器堵塞是造成潤滑油壓力下降的重要原因。
板翅式換熱器較列管式換熱器傳熱效率低。
投用中后冷凝器的噴射器時(shí),應(yīng)先投二級(jí),再投一級(jí)。