A、透平單試時(shí),不要暖機(jī)
B、升速時(shí),復(fù)水液面一般不會(huì)升高
C、升速時(shí),如果透平膨脹不均勻,機(jī)體振動(dòng)和軸位移都將在軸承溫度上有所顯示
D、蒸汽透平可以長(zhǎng)期低負(fù)荷下運(yùn)行
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A、調(diào)速器錯(cuò)油門全開
B、抽汽錯(cuò)油門全開
C、用調(diào)速器升速
D、用主汽閥升速
A、30分鐘
B、1個(gè)小時(shí)
C、2個(gè)小時(shí)
D、4個(gè)小時(shí)
A、空氣
B、氮?dú)?br />
C、乙烯氣
D、氧氣
A、達(dá)到正常工況的排出壓力
B、不能超過正常工況的排出壓力
C、超過正常工況的排出壓力1.25倍
D、出口溫度不超高
A、現(xiàn)場(chǎng)操作
B、給聯(lián)鎖開關(guān)信號(hào)
C、實(shí)際演練
D、計(jì)算機(jī)模擬
最新試題
裝置停車時(shí),應(yīng)盡最大可能保證設(shè)備和管線不超溫、不超壓。
壓縮機(jī)啟動(dòng)后,潤(rùn)滑油最低溫度為多少?為什么?
簡(jiǎn)述油路小透平開車步驟?
干燥器中分子篩脫水過程為化學(xué)吸附過程。
在生產(chǎn)的工藝裝置區(qū)內(nèi)動(dòng)火為一級(jí)動(dòng)火。
真空表上的讀數(shù)是所測(cè)壓力的實(shí)際值比大氣的壓力低。
油溫高、低時(shí)對(duì)機(jī)組有什么危險(xiǎn)?
為什么壓縮機(jī)組設(shè)有許多聯(lián)鎖?
板翅式換熱器較列管式換熱器傳熱效率低。
裂氣壓縮機(jī)為什么怕堿進(jìn)壓縮系統(tǒng)?