A.一段出口壓力超0.9MPa聯(lián)鎖停車
B.二段出口壓力達到1.6MPa聯(lián)鎖停車
C.油壓與一段入口壓力差小于0.12MPa聯(lián)鎖停車
D.一段出口超溫
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A.在正常生產時降低球罐壓力避免乙烯放空
B.緊急停車時降低球罐壓力避免乙烯放空
C.裝置停車大檢修期間降低球罐壓力避免乙烯放空
D.乙烯精餾塔切出系統(tǒng)時降低球罐壓力避免乙烯放空
A.不需要處理
B.只需要調整壓力和溫度
C.切換到事故蒸發(fā)器加熱,并保證外送壓力和溫度
D.停止外送
A.要盡快切換到事故蒸發(fā)器
B.要避免溫度有大的波動
C.要避免壓力波動
D.其它系統(tǒng)處理完后再處理高低壓乙烯外送系統(tǒng)
A.關閉產品外送閥
B.要盡快切換到事故蒸發(fā)器
C.要避免產品波動影響下游裝置
D.其它系統(tǒng)處理完后再處理高低壓乙烯外送系統(tǒng)
A.通知電氣室內停泵
B.聯(lián)系調度通知下游裝置停車
C.選擇安全處切斷泵體物料
D.注意防火防爆
最新試題
精餾塔在高負荷下應如何調整回流比?為什么?
丙烯精餾塔為什么要在提餾段設色譜分析器?
關于高壓乙烯產品外送溫度低的原因,下列說法錯誤的是()。
事故蒸發(fā)器投用時,蒸汽閥和乙烯閥的開啟順序應為()。
故蒸發(fā)器投用時,下列說法不正確的是()。
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緊急停車后,對高低壓乙烯外送系統(tǒng)處理,下列說法正確的是()。
關于高壓乙烯外送壓力低的原因,下列說法不正確的是()。
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