A、井底車場(chǎng)
B、進(jìn)風(fēng)大巷
C、采區(qū)或采煤工作面進(jìn)風(fēng)巷
D、采區(qū)或礦井總回風(fēng)道
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A、散熱帶、自燃帶、窒息帶
B、窒息帶、自然帶、散熱帶
C、自燃帶、散熱帶、窒息帶
D、散熱帶、窒息帶、自燃帶
A、風(fēng)流中出現(xiàn)一氧化碳，并呈上升趨勢(shì)
B、風(fēng)流中出現(xiàn)二氧化碳，并呈上升趨勢(shì)
C、煤巖、空氣和水溫升高、超過(guò)正常值；同時(shí)空氣中氧氣量降低
D、上述四種情況都存在
A、工作面上隅角
B、工作面下隅角
C、下端頭
D、上出口
A、井下風(fēng)流壓力升高，瓦斯涌出量減少
B、井下風(fēng)流壓力降低，瓦斯涌出量增加
C、井下風(fēng)流壓力不變，瓦斯涌出量不變
D、井下風(fēng)流壓力升高，瓦斯涌出量增加
A、防回火、防回氣、防爆裝置
B、防回火、防回水、防爆裝置
C、防回火、防漏氣、防爆裝置
D、防回水、防回氣、防爆裝置
最新試題
礦井采用抽出式通風(fēng)，冬季礦井的自然風(fēng)壓增大，會(huì)引起礦井風(fēng)量（）。
在通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)中流入節(jié)點(diǎn)的風(fēng)量與流出節(jié)點(diǎn)的風(fēng)量的代數(shù)和（）。
通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)中1、2兩分支風(fēng)路并聯(lián)，采用下行通風(fēng)，其中1分支風(fēng)路發(fā)生火災(zāi)時(shí)，可能發(fā)生風(fēng)流逆轉(zhuǎn)的風(fēng)路是（）。
壓入式局部通風(fēng)機(jī)的吸風(fēng)口距巷道出風(fēng)口距離不得小于（）。
清除巷道中的堆積物后，巷道風(fēng)阻（）。
若把巷道棚子支護(hù)換成錨噴支護(hù)，則巷道的摩擦阻力會(huì)（）。
如采煤工作面采用下行通風(fēng)，當(dāng)工作面發(fā)生火災(zāi)時(shí)，工作面瓦斯?jié)舛葧?huì)（）。
若把巷道棚子支護(hù)換成錨噴支護(hù)，則巷道的風(fēng)量會(huì)（）。
如采煤工作面采用上行通風(fēng)，當(dāng)工作面發(fā)生火災(zāi)時(shí)，工作面瓦斯?jié)舛葧?huì)（）。
地面大氣壓力增大，礦井瓦斯涌出量（）。