A、5
B、6
C、7
D、8
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A、81
B、82
C、83
D、84
A、12~24h
B、6~12h
C、24~36h
D、6~24h
A、7d
B、6d
C、3d
D、28d
A、實(shí)測(cè)項(xiàng)目數(shù)量
B、實(shí)測(cè)項(xiàng)目的合格率和規(guī)定值
C、外觀缺陷數(shù)數(shù)量和程度
D、質(zhì)量保證資料的完整性和真實(shí)性
A、平均值
B、算術(shù)平均值的下置信界限值
C、算術(shù)平均值的上置信界限值
D、單點(diǎn)極值
最新試題
水泥混凝土快速無(wú)破損方法與傳統(tǒng)的鉆芯取樣試驗(yàn)方法比較有較大優(yōu)勢(shì),可以作為工程驗(yàn)收的依據(jù)。
影響土的工程性質(zhì)的三個(gè)主要因素是土的固體顆粒、水和氣體。
路基設(shè)計(jì)彎沉,根據(jù)土的彈性模量求出。
鉆芯取樣法測(cè)定路面厚度時(shí),鉆頭的標(biāo)準(zhǔn)直徑為Φ100mm,對(duì)基層材料有可能損壞試件時(shí),也可用直徑為Φ150mm的鉆頭。
用兩臺(tái)彎沉儀同時(shí)進(jìn)行左右輪彎沉值測(cè)定時(shí)可采用左右兩輪的平均值計(jì)算彎沉值。
粗集料的毛體積密度是其在規(guī)定條件下,單位體積顆粒的干質(zhì)量或濕質(zhì)量。
瀝青混合料面層的施工壓實(shí)度是指按規(guī)定方法測(cè)得的混合料試樣的毛體積密度與標(biāo)準(zhǔn)密度之比,以百分率表示。
灌砂法測(cè)定密度中時(shí),開(kāi)挖的試坑避免出現(xiàn)上小下大的情況,但下部可以略小于上部,以有利于灌砂。
彎沉是指路基或路面表面輪隙位置產(chǎn)生的總垂直變形或垂直回彈變形值。
土的密實(shí)程度通常指單位體積中固體顆粒的含量。