單項(xiàng)選擇題瀝青混合料填料宜采用()中的強(qiáng)基性巖石經(jīng)磨細(xì)得到的礦料。
A、石灰?guī)r或巖漿巖
B、石灰?guī)r或玄武巖
C、石灰?guī)r或無風(fēng)化巖
D、石灰?guī)r或花崗巖
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1.單項(xiàng)選擇題水泥混凝土面層,其基層經(jīng)檢測(cè),必須符合檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)各項(xiàng)指標(biāo)要求,并應(yīng)進(jìn)行基層()測(cè)定,驗(yàn)算的基層整體模量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。
A、回彈模量
B、厚度
C、壓實(shí)度
D、彎沉
2.單項(xiàng)選擇題采用3m直尺測(cè)定路面各結(jié)構(gòu)層平整度時(shí),以每尺最大間隙作為指標(biāo),合格率不小于()時(shí),可得規(guī)定值的滿分。
A、100%
B、90%
C、95%
D、96%
3.單項(xiàng)選擇題同一參數(shù)檢測(cè)數(shù)據(jù)個(gè)數(shù)少于()時(shí),用算術(shù)平均值法。
A、3
B、4
C、5
D、6
4.單項(xiàng)選擇題用鋪砂法測(cè)定路面表面構(gòu)造深度,若細(xì)砂沒有攤鋪好,表面留有浮動(dòng)余砂,則試驗(yàn)結(jié)果偏();若用的砂過粗,則試驗(yàn)結(jié)果偏()。
A、偏大,偏大
B、偏小,偏小
C、偏大,偏小
D、偏小,偏大
5.單項(xiàng)選擇題真空法測(cè)定瀝青混合料的理論最大相對(duì)密度,若抽氣不干凈,測(cè)得的結(jié)果將偏();若試樣不干燥,結(jié)果將偏()。
A、偏小,偏大
B、偏小,偏小
C、偏大,偏大
D、偏大,偏小
最新試題
瀝青混合料面層的施工壓實(shí)度是指按規(guī)定方法測(cè)得的混合料試樣的毛體積密度與標(biāo)準(zhǔn)密度之比,以百分率表示。
題型:判斷題
影響土的工程性質(zhì)的三個(gè)主要因素是土的固體顆粒、水和氣體。
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高速公路一般分2—3層鋪筑瀝青面層,在檢查評(píng)定時(shí)只對(duì)總厚度進(jìn)行評(píng)定。
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彎沉是指路基或路面表面輪隙位置產(chǎn)生的總垂直變形或垂直回彈變形值。
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激光構(gòu)造深度儀適宜的檢測(cè)速度為3-5km/h。
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通常稠度較高的瀝青,針入度愈大。
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半剛性基層材料應(yīng)選用終凝時(shí)間較長的水泥。
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做篩分試驗(yàn)時(shí),可先稱土樣總質(zhì)量后篩分,也可先篩分后將留在各篩上和底盤內(nèi)的質(zhì)量相加,以此作為土樣總質(zhì)量。
題型:判斷題
路基設(shè)計(jì)彎沉,根據(jù)土的彈性模量求出。
題型:判斷題
基層規(guī)范中規(guī)定采用重型擊實(shí)試驗(yàn)最大干密度作為標(biāo)準(zhǔn)干密度。
題型:判斷題